سيارة Mazda BT-50 Single Cab الهيكل 2 باب
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| صنع | Mazda |
| نموذج | BT-50 |
| جيل | 2 جيل 2011-2015 |
| سلسلة | Single Cab الهيكل 2 باب |
هيكل السيارة:
| عدد المقاعد | 2, 3 |
| الاهلية | 1306-1533 كجم |
| الوزن الكامل | 2925-3200 كجم |
| كبح الوزن | 1619-1789 كجم |
| الوزن المسموح به لقطار الطريق | 5275-6000 كجم |
| قاعدة العجلات | 3220 ملم |
| المسار الخلفي/المسار الامامي | 1560-1590 / 1560-1590 ملم |
| تحميل المحور الأمامي/حمولة المحور الخلفي | 1324-1480 / 1752-1850 كجم |
| تطهير الأرض | 201-232 ملم |
| عرض | 1850 ملم |
| طول | 5124 ملم |
| ارتفاع | 1703-1800 ملم |
الخصائص التشغيلية:
| معايير الانبعاث | EURO IV |
| الوقود | ديزل |
| سعة خزان الوقود | 80 لتر |
| استهلاك وقود القيادة المختلط لكل 100 كيلومتر | 7.6-8.9 لتر |
علبة التروس والمناولة:
| العجلات بالسيارة | دفع العجلات الخلفية, بالدفع على العجلات الأربع |
| عدد التروس | 6 |
| نوع علبة التروس | تلقائي, يدوي |
| التفاف دائري | 11.8-12.4 م |
محرك:
| نوع المحرك | ديزل |
| سعة المحرك | 2198-3198 3سم |
| قوة المحرك | 150-200 حصان |
| نوع الحقن | حقن مباشر |
| نوع التعزيز | توربيني |
| وجود المبرد | موجود |
| تخطيط الاسطوانة | في النسق |
| عدد الاسطوانات | 4, 5 |
| دورة السكتة الدماغية | 94.6-100.7 ملم |
| ثقب اسطواني | 86-89 ملم |
| عدد الصمامات لكل اسطوانة | 4 |
| أقصى عزم دوران | 375-470 ن*م |
| أقصى قوة عند RPM | 3000-3700 دورة في الدقيقة |
| دوران أقصى عزم دوران | 1500-2500 دورة في الدقيقة |
الفرامل:
| الفرامل الأمامية | قرص, تهوية |
| الفرامل الخلفية | طبل |
تعليق:
| التعليق الأمامي | لا يعتمد, قضيب مقاوم, عظم الترقوة مزدوج, زنبرك |
| التعليق الخلفي | يعتمد, زنبرك |
هل تحب هذا الموقع أو هذه الصفحة؟ يرجى مشاركتها. شكرًا لك!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
الرجاء المساعدة في المشروع: شكرًا لك!
تعديل:
لغة
مكون السيارة, اختيار السيارة © 2023-2024 carconf.info
carconf.info