Oto Mazda BT-50 Single Cab şasi 2-kapılı.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| Marka | Mazda |
| Model | BT-50 |
| Nesil | 2 nesil 2011-2015 |
| Seri | Single Cab şasi 2-kapılı. |
Araç:
| Koltuk sayısı | 2, 3 |
| Kaldırma kapasitesi | 1306-1533 kg |
| Toplam ağırlık | 2925-3200 kg |
| Boş ağırlık | 1619-1789 kg |
| Onaylanmış tren yolu kütlesi | 5275-6000 kg |
| Dingil mesafesi | 3220 mm |
| İz açıklığı arka/ön | 1560-1590 / 1560-1590 mm |
| Ön/arka aks yükü | 1324-1480 / 1752-1850 kg |
| Yerden yükseklik | 201-232 mm |
| Genişlik | 1850 mm |
| Uzunluk | 5124 mm |
| Yükseklik | 1703-1800 mm |
Operasyonel göstergeler:
| Çevre standardı | EURO IV |
| Yakıt markası | dizel |
| Yakıt deposu kapasitesi | 80 litre |
| karışık bir döngüde yakıt tüketimi 100 km | 7.6-8.9 litre |
İletim ve kontrol:
| Sürücü | arka, tam eklenti |
| Aktarma sayısı | 6 |
| Şanzıman tipi | otomatik, mekanik |
| Dönme çapı | 11.8-12.4 m |
Motor:
| Motor tipi | dizel |
| Motor kapasitesi | 2198-3198 cm3 |
| Motor gücü | 150-200 hp |
| Giriş tipi | direkt enjeksiyon |
| İnflatab tipi | Turbo |
| Varlığı intercooler | var olmak |
| Silindir düzenleme | sıralı |
| Silindir sayısı | 4, 5 |
| Piston inme | 94.6-100.7 mm |
| Silindirin çapı | 86-89 mm |
| Silindir başına valf sayısı | 4 |
| Maksimum tork | 375-470 N*m |
| Maksimum güç devrimleri | 3000-3700 RPM |
| Devir maksimum tork | 1500-2500 RPM |
Frenler:
| Ön Frenler | Disk, Havalandırılan |
| Arka Frenler | Davul |
Süspansiyon braketi:
| Süspansiyon ön | Bağımsız, sabitleyici denge çubuğu, Çift salıncaklı, Yaylar |
| Arka Süspansiyon | Bağımlı, Yaprakli |
Bu siteyi veya bu sayfayı beğendiniz mi? Lütfen paylaş. Teşekkür ederim!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Lütfen projeye yardım et: Teşekkür ederim!
Modifikasyon:
dil
Yapılandırılabilir Oto, Oto Seçimi © 2023-2024 carconf.info
carconf.info