Bíll Mazda Atenza Vagn
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
| Merki | Mazda |
| Fyrirmynd | Atenza |
| Kynslóð | 3 kynslóð 2012-2014 |
| Röð | Vagn |
Yfirbygging:
| Fjöldi sæta | 5 |
| Lágmarks/Hámarks rúmtak í skottinu | 522-1664 lítra |
| Húsþyngd | 1450-1530 kg |
| Hjólhaf | 2750 mm |
| Aftari braut/Fremri braut | 1585-1595 / 1575-1585 mm |
| Landrými | 160 mm |
| Breidd | 1840 mm |
| Lengd | 4800 mm |
| Hæð | 1480 mm |
Rekstrareiginleikar:
| Losunarstaðlar | EURO V, EURO VI |
| Eldsneyti | Bensín, Dísel |
| Bensín gerð | 95 RON |
| Rúmtak eldsneytistanks | 62 lítra |
| Eldsneytisnotkun í blönduðum akstri á 100 km | 4.5-6.25 lítra |
Gírkassi og meðhöndlun:
| Drifhjól | Framhjóladrif |
| Fjöldi gíra | 6 |
| Gerð gírkassa | Sjálfvirk, Handbók |
| Snúningshringur | 11 m |
Vél:
| Vélargerð | Bensín, Dísel |
| Vélarrými | 1997-2488 cm3 |
| Vélarafl | 155-188 hp |
| Tegund inndælingar | Bein innspýting, Common rail |
| Boost gerð | Bitúrbó |
| Til staðar millikælir | er til staðar |
| Skipulag strokka | Í línu |
| Fjöldi strokka | 4 |
| Heilablóðfall | 91.2-100 mm |
| Bolthola | 83.5-89 mm |
| Lokar á strokk | 4 |
| Hámarks tog | 196-420 N*m |
| Hámarksafl við snúning á mínútu | 4500-6000 RPM |
| Velta á hámarks tog | 2000-4000 RPM |
Bremsur:
| Bremsur að framan | Diskur, loftræst |
| Bremsur að aftan | Diskur |
Fjöðrun:
| Fjöðrun að framan | Óháð, Stöðvunarstöng |
| Fjöðrun að aftan | Óháð, Stöðvunarstöng, Óskabein, Margfaldur óskabein, Gormar |
Ert þú eins og þessa síðu eða þessa síðu? Vinsamlegast deila því. Þakka þér fyrir!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Vinsamlegast hjálpaðu verkefninu: Þakka þér fyrir!
Breytingu:
 fólksbifreið |  hlaðbakur | vagn |
tungumál
bílastillingar, bílaval © 2023-2024 carconf.info
carconf.info