Ավտոմեքենա Mazda Atenza վագոն
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
| նշագծել | Mazda |
| Մոդել | Atenza |
| Սերունդ | 3 սերունդ 2012-2014 |
| Սերիա | վագոն |
Թափք:
| Նստատեղերի քանակը | 5 |
| Բեռնախցիկի նվազագույն հզորությունը/Բեռնախցիկի առավելագույն հզորությունը | 522-1664 լիտր |
| Զսպել քաշը | 1450-1530 կգ |
| Անիվային բազա | 2750 մմ |
| Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1585-1595 / 1575-1585 մմ |
| Գետնից մաքրություն | 160 մմ |
| Լայնությունը | 1840 մմ |
| Երկարություն | 4800 մմ |
| Բարձրություն | 1480 մմ |
Գործառնական բնութագրերը:
| Արտանետումների ստանդարտներ | EURO V, EURO VI |
| Վառելիք | Բենզին, Դիզել |
| Բենզինի տեսակ | 95 RON |
| Վառելիքի բաքի հզորությունը | 62 լիտր |
| Վառելիքի խառը սպառում 100 կմ-ի վրա | 4.5-6.25 լիտր |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
| Շարժիչ անիվներ | Առջևի անիվի շարժիչ |
| հանդերձանքի քանակը | 6 |
| Փոխանցման տուփի տեսակը | Ավտոմատ, Ձեռնարկ |
| Շրջադարձ շրջան | 11 մետր |
Շարժիչ:
| Շարժիչի տեսակը | Բենզին, Դիզել |
| Շարժիչի ծավալը | 1997-2488 սմ3 |
| Շարժիչ հզորությունը | 155-188 ձիաուժ |
| Ներարկման տեսակը | Ուղղակի ներարկում, Ընդհանուր երկաթուղի (Common rail) |
| Բարձրացնել տեսակը | Բիտուրբո |
| ինտերկուլերի առկայությունը | լինել |
| Գլանների դասավորությունը | ներդիր |
| Բալոնների քանակը | 4 |
| Կաթվածի ցիկլը | 91.2-100 մմ |
| Մխոցի փորվածք | 83.5-89 մմ |
| Փականներ մեկ գլանով | 4 |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 196-420 N*m |
| Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 4500-6000 RPM |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 2000-4000 RPM |
Արգելակներ:
| Առջևի արգելակներ | Սկավառակ, օդափոխվող |
| Հետևի արգելակներ | Սկավառակ |
Կասեցում:
| Առջևի կախոցւմ | Անկախ, Ստաբիլիզատորի բար |
| Հետևի կասեցում | Անկախ, Ստաբիլիզատորի բար, ոսկոր, Բազմաթիվ ոսկոր, աղբյուրներ |
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Խնդրում եմ օգնեք նախագծին: Շնորհակալություն!
Փոփոխություն:
 սեդան |  հեչբեկ | վագոն |
լեզու
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 carconf.info
carconf.info