Auto Renault 5 GT Turbo luukpära 3-uks
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![foto 1 Auto Renault 5 GT Turbo luukpära 3-uks (Supercinq [ümberkujundamine] 1987 1996)](/photo/serie-1583-3748-1-5-big.jpg) |
![foto 2 Auto Renault 5 GT Turbo luukpära 3-uks (Supercinq [ümberkujundamine] 1987 1996)](/photo/serie-1583-3748-2-5-big.jpg) |
![foto 3 Auto Renault 5 GT Turbo luukpära 3-uks (Supercinq [ümberkujundamine] 1987 1996)](/photo/serie-1583-3749-1-5-big.jpg) |
![foto 4 Auto Renault 5 GT Turbo luukpära 3-uks (Supercinq [ümberkujundamine] 1987 1996)](/photo/serie-1583-3749-2-5-big.jpg) |
![foto 5 Auto Renault 5 GT Turbo luukpära 3-uks (Supercinq [ümberkujundamine] 1987 1996)](/photo/serie-1583-3750-1-5-big.jpg) |
![foto 6 Auto Renault 5 GT Turbo luukpära 3-uks (Supercinq [ümberkujundamine] 1987 1996)](/photo/serie-1583-3750-2-5-big.jpg) |
![foto 7 Auto Renault 5 GT Turbo luukpära 3-uks (Supercinq [ümberkujundamine] 1987 1996)](/photo/serie-1583-3750-3-5-big.jpg) |
![foto 8 Auto Renault 5 GT Turbo luukpära 3-uks (Supercinq [ümberkujundamine] 1987 1996)](/photo/serie-1583-3751-1-5-big.jpg) |
![foto 9 Auto Renault 5 GT Turbo luukpära 3-uks (Supercinq [ümberkujundamine] 1987 1996)](/photo/serie-1583-3751-2-5-big.jpg) |
![foto 10 Auto Renault 5 GT Turbo luukpära 3-uks (Supercinq [ümberkujundamine] 1987 1996)](/photo/serie-1583-3751-3-5-big.jpg) |
![foto 11 Auto Renault 5 GT Turbo luukpära 3-uks (Supercinq [ümberkujundamine] 1987 1996)](/photo/serie-1583-3751-4-5-big.jpg) |
![foto 12 Auto Renault 5 GT Turbo luukpära 3-uks (Supercinq [ümberkujundamine] 1987 1996)](/photo/serie-1583-3751-5-5-big.jpg) |
![foto 13 Auto Renault 5 GT Turbo luukpära 3-uks (Supercinq [ümberkujundamine] 1987 1996)](/photo/serie-1583-3751-6-5-big.jpg) |
![foto 14 Auto Renault 5 GT Turbo luukpära 3-uks (Supercinq [ümberkujundamine] 1987 1996)](/photo/serie-1583-3751-7-5-big.jpg) |
![foto 15 Auto Renault 5 GT Turbo luukpära 3-uks (Supercinq [ümberkujundamine] 1987 1996)](/photo/serie-1583-3751-8-5-big.jpg) |
| Mark | Renault |
| Mudel | 5 |
| Põlvkond | Supercinq [ümberkujundamine] 1987-1996 |
| Serie | GT Turbo luukpära 3-uks |
Kehatöö:
| Istekohtade arv | 4 |
| Võimsus | 425 kg |
| Minimaalne/Maksimaalne pagasiruumi maht | 233-617 liitrit |
| Täielik kaal | 1255 kg |
| Piiranguline kaal | 830 kg |
| Lubatud maanteerongide kaal | 2055 kg |
| Teljevahe | 2400 mm |
| Tagumine rada/Eesmine rada | 1320 / 1290 mm |
| Laius | 1584 mm |
| Pikkus | 3590 mm |
| Kõrgus | 1387 mm |
Tööomadused:
| Kütus | Bensiin |
| Bensiinitüüp | 95 RON |
| Kütusepaagi mahutavus | 43 liitrit |
| Kütusekulu linnas sõites 100 km kohta | 8.7 liitrit |
| Kruiisivahemik | 490 km |
Käigukast ja käsitsemine:
| Veorattad | Esirattavedu |
| Käikude arv | 5 |
| Käigukasti tüüp | Käsitsi |
Mootor:
| Mootori tüüp | Bensiin |
| Mootori võimsus | 1397 cm3 |
| Mootori jõudlus | 120 hp |
| Injektsioonitüüp | Karburaator |
| Boost tüüp | Turbo |
| Silindri paigutus | Inline |
| Silindrite arv | 4 |
| Insuldi tsükkel | 77 mm |
| Silindri puur | 76 mm |
| Klapid silindri kohta | 2 |
| Maksimaalne pöördemoment | 165 N*m |
| Maksimaalne võimsus pöörete arvu juures (RPM) | 5750 RPM |
| Maksimaalse pöördemomendi pöördumine | 3750 RPM |
Pidurid:
| Esimesed pidurid | Ketas, ventileeritud |
| Tagumised pidurid | Ketas |
Vedrustus:
| Eesmine vedrustus | Sõltumatu, Stabilisaatoririba, Vedrud, Dampperid |
| Tagumine vedrustus | Stabilisaatoririba, Torsion |
Kas sulle meeldib see sait või see leht? Palun jagage seda. Aitäh!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Palun aidake projekti: Aitäh!
Modifikatsioon:
 van |
luukpära |
luukpära |
| luukpära |
luukpära |
keel
Auto Konfiguraator, Auto Valik © 2023-2024 carconf.info
carconf.info