Mashina Peugeot 408 Sedan
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
| Brend | Peugeot |
| Model | 408 |
| Avlod | 1 avlod 2012-2017 |
| Seriya | Sedan |
Tana:
| Joylar soni | 5 |
| Imkoniyat | 373-426 kg |
| Minimal/Maksimal magistral sig'imi | 560-562 l |
| To'liq massa | 1789-1820 kg |
| Og'irlikni cheklash | 1374-1427 kg |
| G'ildirak bazasi | 2710-2717 mm |
| Orqa yo'l/Oldingi yo'l | 1522 / 1503 mm |
| Yerni tozalash | 175-180 mm |
| Kengligi | 1815 mm |
| Uzunlik | 4680-4703 mm |
| Balandligi | 1505-1525 mm |
Ishlash ko'rsatkichlari:
| Ekologik standart | EURO IV, EURO V |
| Yoqilg'i markasi | dizel, benzin |
| Benzin markasi | AI-92, AI-95 |
| Yoqilg'i bakining hajmi | 60 l |
| 100 km uchun shaharda yoqilg'i sarfi | 6.2-11.6 l |
| 100 km uchun avtomagistral yoqilg'i sarfi | 4.3-6.3 l |
| 100 km uchun umumiy yoqilg'i sarfi | 5-8.4 l |
| Quvvat zaxirasi | 520-1400 km |
| 100 km/soatgacha tezlashtirish | 9.6-13.8 soniya |
Vites qutisi va ishlov berish:
| Haydash g'ildiraklari | Old g'ildirak haydovchisi |
| Vites soni | 5, 6, 4 |
| Vites qutisi turi | Mexanika, Avtomatik |
| Burilish diametri | 11 m |
Motor:
| Dvigatel turi | dizel, benzin |
| Dvigatel hajmi | 1560-1997 sm3 |
| Dvigatel quvvati | 110-150 ot kuchi |
| In'ektsiya turi | To'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya, Taqsimlangan in'ektsiya |
| Boost turi | Turbo |
| Silindrlarning joylashishi | mos ravishda |
| Tsilindrlar soni | 4 |
| Tsilindrdagi klapanlar soni | 2, 4 |
| Maksimal moment | 147-254 N*m |
| Maksimal quvvat aylanishlari | 3600-6050 rpm |
| Maksimal momentning aylanishi | 1400-4250 rpm |
Tormozlar:
| Old tormozlar | disk, ventilyatsiya |
| Orqa tormozlar | disk |
To'xtatib turish:
| old suspenziya | mustaqil, Buloqlar, Orqa qo'llar ustida |
| orqa suspenziya | yarim qaram, qaram, Buloqlar, Orqa qo'llar ustida |
Bu sayt yoki shu sahifa yoqdimi? Iltimos, baham ko'ring. Rahmat!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Iltimos, loyihaga yordam bering: Rahmat!
Modifikatsiya:
til
Avtomobil konfiguratori, Avtomobil tanlash © 2023-2024 carconf.info
carconf.info