|
|
|
Ավտոմեքենա Peugeot 408 սեդան (1 սերունդ 2012-2017)
նշագծել | Peugeot |
Մոդել | 408 |
Սերունդ | 1 սերունդ 2012-2017 | Սերիա | սեդան |
Թափք:
Նստատեղերի քանակը | 5 | Տարողություն | 373-426 կգ | Բեռնախցիկի նվազագույն հզորությունը/Բեռնախցիկի առավելագույն հզորությունը | 560-562 լիտր | Ամբողջական քաշը | 1789-1820 կգ | Զսպել քաշը | 1374-1427 կգ | Անիվային բազա | 2710-2717 մմ | Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1522 / 1503 մմ | Գետնից մաքրություն | 175-180 մմ | Լայնությունը | 1815 մմ | Երկարություն | 4680-4703 մմ | Բարձրություն | 1505-1525 մմ |
Գործառնական բնութագրերը:
Արտանետումների ստանդարտներ | EURO IV, EURO V | Վառելիք | Դիզել, Բենզին | Բենզինի տեսակ | 92 RON, 95 RON | Վառելիքի բաքի հզորությունը | 60 լիտր | Քաղաքային վառելիքի սպառում 100 կմ-ի վրա | 6.2-11.6 լիտր | Մայրուղու վարման համար վառելիքի սպառումը 100 կմ-ի համար | 4.3-6.3 լիտր | Վառելիքի խառը սպառում 100 կմ-ի վրա | 5-8.4 լիտր | Կռուիզինգ միջակայք | 520-1400 կմ | Արագացում (0-100 կմ/ժ) | 9.6-13.8 վրկ |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
Շարժիչ անիվներ | Առջևի անիվի շարժիչ | հանդերձանքի քանակը | 5, 6, 4 | Փոխանցման տուփի տեսակը | Ձեռնարկ, Ավտոմատ | Շրջադարձ շրջան | 11 մետր |
Շարժիչ:
Շարժիչի տեսակը | Դիզել, Բենզին | Շարժիչի ծավալը | 1560-1997 սմ3 | Շարժիչ հզորությունը | 110-150 ձիաուժ | Ներարկման տեսակը | Ուղղակի ներարկում, Բազմակետ վառելիքի ներարկում | Բարձրացնել տեսակը | Տուրբո | ինտերկուլերի առկայությունը | լինել | Գլանների դասավորությունը | ներդիր | Բալոնների քանակը | 4 | Փականներ մեկ գլանով | 2, 4 | Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 147-254 N*m | Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 3600-6050 RPM | Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 1400-4250 RPM |
Արգելակներ:
Առջևի արգելակներ | Սկավառակ, օդափոխվող |
Հետևի արգելակներ | Սկավառակ |
Կասեցում:
Առջևի կախոցւմ | Անկախ, աղբյուրներ, Հետևյալ զենքեր |
Հետևի կասեցում | Կիսակախված, Կախված, աղբյուրներ, Հետևյալ զենքեր |
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
Խնդրում եմ օգնեք նախագծին:
Շնորհակալություն!
Փոփոխություն:
|
|
|
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 carconf.info
|