Bíll Peugeot 408 Fólksbifreið
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
| Merki | Peugeot |
| Fyrirmynd | 408 |
| Kynslóð | 1 kynslóð 2012-2017 |
| Röð | Fólksbifreið |
Yfirbygging:
| Fjöldi sæta | 5 |
| Getu | 373-426 kg |
| Lágmarks/Hámarks rúmtak í skottinu | 560-562 lítra |
| Full þyngd | 1789-1820 kg |
| Húsþyngd | 1374-1427 kg |
| Hjólhaf | 2710-2717 mm |
| Aftari braut/Fremri braut | 1522 / 1503 mm |
| Landrými | 175-180 mm |
| Breidd | 1815 mm |
| Lengd | 4680-4703 mm |
| Hæð | 1505-1525 mm |
Rekstrareiginleikar:
| Losunarstaðlar | EURO IV, EURO V |
| Eldsneyti | Dísel, Bensín |
| Bensín gerð | 92 RON, 95 RON |
| Rúmtak eldsneytistanks | 60 lítra |
| Innanbæjarakstur eldsneytisnotkun á 100 km | 6.2-11.6 lítra |
| Eldsneytiseyðsla í akstri á þjóðvegi á 100 km | 4.3-6.3 lítra |
| Eldsneytisnotkun í blönduðum akstri á 100 km | 5-8.4 lítra |
| Farflugssvið | 520-1400 km |
| Hröðun (0-100 km/klst) | 9.6-13.8 sec |
Gírkassi og meðhöndlun:
| Drifhjól | Framhjóladrif |
| Fjöldi gíra | 5, 6, 4 |
| Gerð gírkassa | Handbók, Sjálfvirk |
| Snúningshringur | 11 m |
Vél:
| Vélargerð | Dísel, Bensín |
| Vélarrými | 1560-1997 cm3 |
| Vélarafl | 110-150 hp |
| Tegund inndælingar | Bein innspýting, Fjölpunkta eldsneytisinnspýting |
| Boost gerð | Túrbó |
| Til staðar millikælir | er til staðar |
| Skipulag strokka | Í línu |
| Fjöldi strokka | 4 |
| Lokar á strokk | 2, 4 |
| Hámarks tog | 147-254 N*m |
| Hámarksafl við snúning á mínútu | 3600-6050 RPM |
| Velta á hámarks tog | 1400-4250 RPM |
Bremsur:
| Bremsur að framan | Diskur, loftræst |
| Bremsur að aftan | Diskur |
Fjöðrun:
| Fjöðrun að framan | Óháð, Gormar, Aftandi armar |
| Fjöðrun að aftan | Hálf háð, Háð, Gormar, Aftandi armar |
Ert þú eins og þessa síðu eða þessa síðu? Vinsamlegast deila því. Þakka þér fyrir!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Vinsamlegast hjálpaðu verkefninu: Þakka þér fyrir!
Breytingu:
tungumál
bílastillingar, bílaval © 2023-2024 carconf.info
carconf.info