Bil Peugeot 508 Vogn
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
| Mark | Peugeot |
| Model | 508 |
| Generation | 1 generation 2010-2014 |
| Serie | Vogn |
Kropsarbejde:
| Antal siddepladser | 5 |
| Min/Max kuffertkapacitet | 518-1556 liter |
| Bagagerum | x 3200 mm |
| Fuld vægt | 2055-2280 kg |
| Stødvægt | 1485-1735 kg |
| Tilladt vægt for vejtog | 3180-3880 kg |
| Hjulafstand | 2817 mm |
| Bageste spor/Forreste spor | 1579 / 1552 mm |
| Frihøjde | 148 mm |
| Bredde | 1853 mm |
| Længde | 4813 mm |
| Højde | 1476 mm |
Driftskarakteristika:
| Emissionsnormer | EURO V |
| Brændstof | Benzin, Disel |
| Benzintype | 95 RON |
| Brændstoftankens kapacitet | 72 liter |
| Brændstofforbrug ved bykørsel pr. 100 km | 5.1-10.4 liter |
| Brændstofforbrug ved kørsel på motorvej pr. 100 km | 4-5.5 liter |
| Brændstofforbrug ved blandet kørsel pr. 100 km | 4.4-7.3 liter |
| Rejseafstand | 690-1800 km |
| Acceleration (0-100 km/t) | 8.4-13 sec |
Gearkasse og håndtering:
| Drivhjul | Forhjulstræk |
| Antal redskaber | 6, 5 |
| Type gearkasse | Elektronisk, Manuel, Automatisk |
Motor:
| Motortype | Benzin, Disel |
| Motorkapacitet | 1560-2179 cm3 |
| Motoreffekt | 112-204 hp |
| Type injektion | Multipunktsbrændstofindsprøjtning, Direkte indsprøjtning |
| Boost-typen | Turbo |
| Udformning af cylindre | Inline |
| Antal cylindre | 4 |
| Cyklus for slagtilfælde | 85.8-96 mm |
| Cylinderboring | 77-85 mm |
| Ventiler per cylinder | 4 |
| Maksimalt drejningsmoment | 160-450 N*m |
| Maksimal effekt ved RPM | 3500-6000 RPM |
| Omsætning af det maksimale drejningsmoment | 1400-4250 RPM |
Bremser:
| Forreste bremser | Skive, ventileret |
| Bagtil bremser | Skive |
Ophængning:
| Forhjulsaffjedring | Uafhængig |
| Baghjulsaffjedring | Uafhængig, Wishbone, Multi wishbone |
Kan du lide denne hjemmeside? Venligst del det. Tak skal du have!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Hjælp venligst projektet: Tak skal du have!
Trim:
 sedan | vogn |
sprog
Bilkonfigurator, Valg af bil © 2023-2024 carconf.info
carconf.info