Bil Peugeot 508 Vogn 1.6 THP MT (156 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mark | Peugeot |
| Model | 508 |
| Generation | 1 generation 2010-2014 år |
| Serie | Vogn |
| Trim | 1.6 THP MT (156 hp) |
Kropsarbejde:
| Antal siddepladser | 5 |
| Fuld vægt | 2080 kg |
| Bageste spor/Forreste spor | 1579 / 1552 mm |
| Hjulafstand | 2817 mm |
| Frihøjde | 148 mm |
| Min/Max kuffertkapacitet | 518-1556 liter |
| Bredde | 1853 mm |
| Længde | 4813 mm |
| Højde | 1476 mm |
| Stødvægt | 1495 kg |
| Tilladt vægt for vejtog | 3580 kg |
Gearkasse og håndtering:
| Type gearkasse | Manuel |
| Drivhjul | Forhjulstræk |
| Antal redskaber | 6 |
Bremser:
| Forreste bremser | Skive, ventileret |
| Bagtil bremser | Skive |
Ophængning:
| Forhjulsaffjedring | Uafhængig |
| Baghjulsaffjedring | Uafhængig, Wishbone, Multi wishbone |
Driftskarakteristika:
| Brændstof | Benzin |
| Benzintype | 95 RON |
| Brændstoftankens kapacitet | 72 liter |
| Emissionsnormer | EURO V |
| Maksimal hastighed | 218 km/h |
| Acceleration (0-100 km/t) | 8.8 sec |
| Brændstofforbrug ved blandet kørsel pr. 100 km | 6.8 liter |
| Brændstofforbrug ved bykørsel pr. 100 km | 9.3 liter |
| Brændstofforbrug ved kørsel på motorvej pr. 100 km | 5 liter |
| Rejseafstand | 770 - 1440 km |
Motor:
| Motortype | Benzin |
| Motorkapacitet | 1598 cm3 |
| Motoreffekt | 156 hp |
| Boost-typen | Turbo |
| Omsætning af det maksimale drejningsmoment | 1400 - 4000 RPM |
| Cyklus for slagtilfælde | 85.8 mm |
| Antal cylindre | 4 |
| Ventiler per cylinder | 4 |
| Cylinderboring | 77 mm |
| Udformning af cylindre | Inline |
| Type injektion | Direkte indsprøjtning |
| Maksimalt drejningsmoment | 240 N*m |
| Maksimal effekt ved RPM | 6000 RPM |
Automobil Peugeot 508 Vogn 1.6 THP MT (156 hp) (1 generation 2010-2014)
Kan du lide denne hjemmeside? Venligst del det. Tak skal du have!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Hjælp venligst projektet: Tak skal du have!
 |
 |
 |
 |
 sedan | vogn |
sprog
Bilkonfigurator, Valg af bil © 2023-2024 carconf.info
carconf.info