Auto BMW X1 Crossover
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| Marca | BMW |
| Modello | X1 |
| Generazione | E84 [restyling] 2012-2015 |
| Serie | Crossover |
Carrozzeria:
| Posti | 5 |
| Capacità di traino | 410-560 kg |
| Capienza portabagagli minima/massima | 420-1350 litro |
| PTT (Peso totale a terra) | 1990-2205 kg |
| Massa a vuoto | 1480-1795 kg |
| Peso consentito della road train | 3690-4160 kg |
| Passo | 2760 mm |
| Carreggiata posteriore/anteriore | 1500 / 1529 mm |
| Peso per asse anteriore/posteriore | 915-1100 / 1135-1200 kg |
| Altezza da terra | 179-194 mm |
| Larghezza | 1798 mm |
| Lunghezza | 4454-4483 mm |
| Altezza | 1545 mm |
Prestazioni:
| Standards sulle emissioni | EURO V, EURO VI |
| Marca carburante | diesel, benzina |
| Tipologie di benzina | 92, 95, 98 |
| Volume del serbatoio | 61-63 litro |
| Consumo medio di carburante per 100 km sulle strade urbane | 5.2-13.1 litro |
| Consumo medio di carburante per 100 km sulle strade extraurbane | 4.1-8.7 litro |
| Consumo di carburante per 100 km con la guida mista | 4.5-7.9 litro |
| Velocità di crociera | 480-1490 km |
| Accelerazione 0-100 km/h | 5.6-11.5 sec |
Trasmissione e controllo:
| Trazione | posteriore, integrale permanente |
| Numero marce | 8, 6 |
| Tipo di cambio | automatico, manuale |
| Diametro di sterzata | 11.3 m |
Motore:
| Tipo di motore | Diesel, Benzina |
| Cilindrata | 1995-2979 cm3 |
| Potenza del motore | 116-305 CV |
| Tipo d’iniezzione | Collettore comune, GDI |
| Tipo di sovralimantazione | Turbo, Biturbo |
| Presenza dell’interrefrigeratore | esiste |
| Disposizione dei cilindri | Motore in linea |
| Numero dei cilindri | 4, 6 |
| La corsa del pistone | 89.6-90.1 mm |
| Circonferenza di base di cilindro | 84 mm |
| Numero valvole per un cilindro | 4 |
| Coppia massima | 200-450 N*m |
| RPM | 4000-6500 RPM |
| Giri per minuto della coppia massima | 1250-5000 RPM |
Freni:
| Freni anteriori | Freni a disco, ventilati |
| Freni posteriori | Freni a disco, ventilati |
Sospensione:
| Sospensione anteriore | indipendente, barra antirollio, A leva, Molla progressiva, Ammortizzatori |
| Sospensione posteriore | indipendente, barra antirollio, A leva, Multi-link, Molla progressiva |
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