سيارة Renault 5 Gordini Turbo هاتشباك 3 باب 1.4 T MT (110 حصان)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| صنع | Renault |
| نموذج | 5 |
| جيل | 1 جيل 1972-1985 سنوات |
| سلسلة | Gordini Turbo هاتشباك 3 باب |
| تعديل | 1.4 T MT (110 حصان) |
هيكل السيارة:
| عدد المقاعد | 4 |
| الاهلية | 400 كجم |
| الوزن الكامل | 1270 كجم |
| المسار الخلفي/المسار الامامي | 1290 / 1270 ملم |
| قاعدة العجلات | 2440 ملم |
| تطهير الأرض | 120 ملم |
| الحد الأدنى من سعة صندوق الأمتعة/سعة صندوق الأمتعة القصوى | 195-620 لتر |
| عرض | 1520 ملم |
| طول | 3560 ملم |
| ارتفاع | 1380 ملم |
| كبح الوزن | 870 كجم |
| الوزن المسموح به لقطار الطريق | 1845 كجم |
علبة التروس والمناولة:
| نوع علبة التروس | يدوي |
| العجلات بالسيارة | نظام دفع بالعجلات الأمامية |
| التفاف دائري | 9.75 م |
| عدد التروس | 5 |
الفرامل:
| الفرامل الأمامية | قرص |
| الفرامل الخلفية | طبل |
تعليق:
| التعليق الأمامي | قضيب مقاوم, التواء |
| التعليق الخلفي | مخمدات |
الخصائص التشغيلية:
| الوقود | الغازولين |
| نوع البنزين | 92 |
| سعة خزان الوقود | 38 لتر |
| السرعة القصوى | 186 كم / ساعة |
| استهلاك وقود القيادة في المدينة لكل 100 كيلومتر | 9.1 لتر |
| نطاق المبحرة | 420 - 420 كم |
محرك:
| نوع المحرك | الغازولين |
| سعة المحرك | 1397 3سم |
| قوة المحرك | 110 حصان |
| نوع التعزيز | توربيني |
| دوران أقصى عزم دوران | 4000 دورة في الدقيقة |
| دورة السكتة الدماغية | 77 ملم |
| عدد الاسطوانات | 4 |
| عدد الصمامات لكل اسطوانة | 2 |
| ثقب اسطواني | 76 ملم |
| تخطيط الاسطوانة | في النسق |
| نوع الحقن | المكربن |
| أقصى عزم دوران | 149 ن*م |
| أقصى قوة عند RPM | 6000 دورة في الدقيقة |
سيارة Renault 5 Gordini Turbo هاتشباك 3 باب 1.4 T MT (110 حصان) (1 جيل 1972-1985)
هل تحب هذا الموقع أو هذه الصفحة؟ يرجى مشاركتها. شكرًا لك!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
الرجاء المساعدة في المشروع: شكرًا لك!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 عربة |
هاتشباك |
هاتشباك |
| هاتشباك |
هاتشباك |
لغة
مكون السيارة, اختيار السيارة © 2023-2024 carconf.info
carconf.info