|
|
|
Awtoulag Mazda CX-5
2011-2017 ýyl 150-192 at güýji
surat Awtoulag Mazda CX-5
aýratynlyklary Awtoulag Mazda CX-5
Hereketlendiriji:
Motor görnüşi | benzin, dizel | Motoryň göwrümi | 1997-2488 sm3 | Motoryň güýji | 150-192 at güýji | Sanjym görnüşi | göni sanjym, common rail | Sowuklaýjynyň bolmagy | bar | ýokarlandyrmak görnüşi | Biturbo, Turbo | Iň ýokary tork | 203-420 N*m | Iň ýokary tork dolanyşygy | 1800-4000 RPM | Iň ýokary güýç öwrülişigi | 4500-6000 RPM | Silindrleriň sany | 4 | Silindr tertibi | nobatda | Silindriň diametri | 83.5-89 mm | Porşen urmagy | 91.2-100 mm | Her silindr üçin klapanlaryň sany | 4 |
Geçiriş we Gözegçilik:
Dişli sany | 6 | Dişli guty görnüşi | awtomatiki, gollanma | Öwrüm | 11.7 m | Hereketlendiriji tigirler | Öňki tigir, ähli tigirli (AWD) |
Beden:
Oturgyçlaryň sany | 5 | Ini | 1840 mm | Uzynlyk | 4555 mm | Boý | 1670-1710 mm | ýük göterijiligi | 442-595 kg | Magistral göwrümi min/maks | 403-1620 litr | Doly massa | 1930-2140 kg | ýerden arassalamak | 210-215 mm | yzky ýol/öňdäki ýol | 1585 / 1590 mm | Tigir arabasy | 2700 mm | öň ok ýük/yzky ok ýük | 980-1145 / 1005-1110 kg | Agramyny çäklendirmek | 1365-1678 kg | Rugsat berlen ýol-otly agramy | 3730-4140 kg |
Tormoz:
Öň tormozlar | disk, şemalladylýar |
Yzky tormozlar | disk, şemalladylýar |
Asma:
Öň asma | garaşsyz, rulon çeşmeleri, amortizatorlar |
Yzky asma | garaşsyz, leňňer, köp baglanyşyk, Bahar |
Öndürijilik görkezijileri:
Tizlenmesi 100 km/sag | 7.9-10.5 sek | Güýç ätiýaçlygy | 590-1370 km | Uelangyç markasy | benzin, dizel | Benziniň markasy | AI-95 | Daşky gurşaw standarty | EURO IV, EURO V, EURO VI | ýangyç guýulýan göwrüm | 56-58 litr | 100 km üçin şäher ýangyjynyň sarp edilişi | 5.4-9.8 litr | 100 km ýolda awtoulag ýangyjynyň sarp edilişi | 4.1-7.8 litr | 100 km üçin ýangyç sarp etmek | 4.6-7.3 litr |
Awtoulag Mazda CX-5
Seriýasy > Üýtgetme
Bu sahypany ýa-da bu sahypany haladyňyzmy? Paýlaşmagyňyzy haýyş edýäris. Sagbol!
Taslama kömek ediň:
Sagbol!
|
|
|
Awtoulag sazlaýjy, Awtoulag saýlaýjy © 2023-2024 carconf.info
|