Унаа Mazda Tribute Кроссовер
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Mazda |
| Модель | Tribute |
| Муун | 2 муун 2007-2011 |
| Серия | Кроссовер |
Кузов:
| Отуруучулардын саны | 5 |
| Кубаттуулугу | 470-491 кг |
| Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 787-1903 литр |
| Толук салмак | 2123-2214 кг |
| Бос салмак | 1466-1743 кг |
| Дөңгөлөк базасы | 2619 мм |
| Арткы трек/Алдыңкы трек | 1542-1552 / 1529-1534 мм |
| Жерден тазалоо | 206-216 мм |
| Туурасы | 1806 мм |
| Узундук | 4442 мм |
| Бийиктик | 1720-1783 мм |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
| Күйүүчү май | Бензин |
| Бензин түрү | АИ-92 |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 57-66 литр |
| Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 6.9-13.8 литр |
| 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 7.6-10.7 литр |
| 100 км үчүн бирдиктүү күйүүчү май керектөө | 7.3-8.4 литр |
| Күч резерви | 450-830 км |
Берүү жана Башкаруу:
| Иштеткич | алдыңкы, толук (AWD) |
| Тиштүү саны | 4, 5, 6 |
| КПП түрү | автоматтык, вариатор (CVT), механика |
| Айлануу диаметри | 11.2 м |
Мотор:
| Мотор түрү | Бензин, Гибрид |
| Мотор кубаттуулугу | 2261-2967 см3 |
| Мотор күчү | 133-240 л.с. |
| Инъекция түрү | Таркатылган инъекция |
| Цилиндрдин жайгашуусу | Катардагы, V түрүндөгү |
| Цилиндрлердин саны | 4, 6 |
| Поршеньдик сокку | 79.5-100 мм |
| Цилиндр диаметри | 87.5-89 мм |
| Цилиндрдеги клапандардын саны | 4 |
| Максималдуу момент | 168-302 Н*м |
| Максималдуу кубаттуулук революциялары | 5800-6550 об/мин |
| Максималдуу момент айлануу | 4250-4850 об/мин |
Тормоздор:
| Алдыңкы тормоздор | диск, желдетилген |
| Арткы тормоздор | барабан |
Токтотуу:
| Алдыңкы токтотуу | Көз карандысыз, стабилизатор тилкеси |
| Арткы токтотуу | Көз карандысыз, стабилизатор тилкеси, каалоо сөөк, көп тилкелүү |
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз: Рахмат сага!
Өзгөртүү:
 внедорожник |  внедорожник |
тил
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 carconf.info
carconf.info