Унаа Mazda Tribute Кроссовер 2.3 Hybrid CVT (133 л.с.)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Mazda |
| Модель | Tribute |
| Муун | 2 муун 2007-2011 жыл |
| Серия | Кроссовер |
| Өзгөртүү | 2.3 Hybrid CVT (133 л.с.) |
Кузов:
| Отуруучулардын саны | 5 |
| Кубаттуулугу | 491 кг |
| Толук салмак | 2123 кг |
| Арткы трек/Алдыңкы трек | 1552 / 1534 мм |
| Дөңгөлөк базасы | 2619 мм |
| Жерден тазалоо | 216 мм |
| Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 787-1872 литр |
| Туурасы | 1806 мм |
| Узундук | 4442 мм |
| Бийиктик | 1720 мм |
| Бос салмак | 1632 кг |
Берүү жана Башкаруу:
| КПП түрү | вариатор (CVT) |
| Иштеткич | алдыңкы |
| Айлануу диаметри | 11.2 м |
Тормоздор:
| Алдыңкы тормоздор | диск, желдетилген |
| Арткы тормоздор | барабан |
Токтотуу:
| Алдыңкы токтотуу | Көз карандысыз, стабилизатор тилкеси |
| Арткы токтотуу | Көз карандысыз, стабилизатор тилкеси, каалоо сөөк, көп тилкелүү |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
| Күйүүчү май | Бензин |
| Бензин түрү | АИ-92 |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 57 литр |
| 100 км үчүн бирдиктүү күйүүчү май керектөө | 7.3 литр |
| Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 6.9 литр |
| 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 7.8 литр |
| Күч резерви | 830 - 730 км |
Мотор:
| Мотор түрү | Гибрид |
| Мотор кубаттуулугу | 2261 см3 |
| Мотор күчү | 133 л.с. |
| Максималдуу момент айлануу | 4250 об/мин |
| Поршеньдик сокку | 94 мм |
| Цилиндрлердин саны | 4 |
| Цилиндрдеги клапандардын саны | 4 |
| Цилиндр диаметри | 87.5 мм |
| Цилиндрдин жайгашуусу | Катардагы |
| Инъекция түрү | Таркатылган инъекция |
| Максималдуу момент | 168 Н*м |
| Максималдуу кубаттуулук революциялары | 6000 об/мин |
Автомобиль Mazda Tribute Кроссовер 2.3 Hybrid CVT (133 л.с.) (2 муун 2007-2011)
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз: Рахмат сага!
 внедорожник |  внедорожник |
тил
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 carconf.info
carconf.info