Мошин Nissan GT-R Купе 2-дар
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![сурат 1 Мошин Nissan GT-R Купе 2-дар (R35 [рестайлинг] 2010 2011)](/photo/model-1380-1-gt-r-big.jpg) |
![сурат 2 Мошин Nissan GT-R Купе 2-дар (R35 [рестайлинг] 2010 2011)](/photo/model-1380-2-gt-r-big.jpg) |
![сурат 3 Мошин Nissan GT-R Купе 2-дар (R35 [рестайлинг] 2010 2011)](/photo/model-1380-3-gt-r-big.jpg) |
![сурат 4 Мошин Nissan GT-R Купе 2-дар (R35 [рестайлинг] 2010 2011)](/photo/model-1380-4-gt-r-big.jpg) |
![сурат 5 Мошин Nissan GT-R Купе 2-дар (R35 [рестайлинг] 2010 2011)](/photo/model-1380-5-gt-r-big.jpg) |
![сурат 6 Мошин Nissan GT-R Купе 2-дар (R35 [рестайлинг] 2010 2011)](/photo/model-1380-6-gt-r-big.jpg) |
![сурат 7 Мошин Nissan GT-R Купе 2-дар (R35 [рестайлинг] 2010 2011)](/photo/model-1380-7-gt-r-big.jpg) |
![сурат 8 Мошин Nissan GT-R Купе 2-дар (R35 [рестайлинг] 2010 2011)](/photo/model-1380-8-gt-r-big.jpg) |
![сурат 9 Мошин Nissan GT-R Купе 2-дар (R35 [рестайлинг] 2010 2011)](/photo/model-1380-9-gt-r-big.jpg) |
![сурат 10 Мошин Nissan GT-R Купе 2-дар (R35 [рестайлинг] 2010 2011)](/photo/model-1380-10-gt-r-big.jpg) |
![сурат 11 Мошин Nissan GT-R Купе 2-дар (R35 [рестайлинг] 2010 2011)](/photo/model-1380-11-gt-r-big.jpg) |
![сурат 12 Мошин Nissan GT-R Купе 2-дар (R35 [рестайлинг] 2010 2011)](/photo/model-1380-12-gt-r-big.jpg) |
![сурат 13 Мошин Nissan GT-R Купе 2-дар (R35 [рестайлинг] 2010 2011)](/photo/model-1380-13-gt-r-big.jpg) |
![сурат 14 Мошин Nissan GT-R Купе 2-дар (R35 [рестайлинг] 2010 2011)](/photo/model-1380-14-gt-r-big.jpg) |
![сурат 15 Мошин Nissan GT-R Купе 2-дар (R35 [рестайлинг] 2010 2011)](/photo/model-1380-15-gt-r-big.jpg) |
![сурат 16 Мошин Nissan GT-R Купе 2-дар (R35 [рестайлинг] 2010 2011)](/photo/model-1380-16-gt-r-big.jpg) |
![сурат 17 Мошин Nissan GT-R Купе 2-дар (R35 [рестайлинг] 2010 2011)](/photo/model-1380-17-gt-r-big.jpg) |
| Бренд | Nissan |
| Модел | GT-R |
| Насл | R35 [рестайлинг] 2010-2011 |
| Cилсила | Купе 2-дар |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 4 |
| Иқтидори мин/макс танаи | 315-315 литр |
| Вазни пурра | 2200 кг |
| Вазни кам | 1740 кг |
| Пойгоҳи чарх | 2780 мм |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1590 / 1600 мм |
| Бори тири пеши/Бори тири ақиб | 1080 / 1165 кг |
| Тозакунии замин | 105 мм |
| Васеъ | 1895 мм |
| Дарозӣ | 4650 мм |
| Баландӣ | 1370 мм |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Стандартҳои партовҳо | EURO IV |
| Сӯзишворӣ | Бензин |
| Навъи бензин | АИ-98 |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 74 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 18.3 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 9.1 литр |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 12.4 литр |
| Майдони круизй | 400-810 км |
| Шитоб (0-100 км/с) | 3.5 сония |
Интиқол ва назорат:
| Чархҳои рондан | Ҳама чархи ронандагӣ (AWD) |
| Шумораи фишанг | 6 |
| Навъи қуттии редуктор | Электрон |
| Давраи гардиш | 11.4 м |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Бензин |
| Иқтидори муҳаррик | 3799 см3 |
| Қувваи муҳаррик | 485 кувваи асп |
| Навъи тазриқ | Инъекцияи сӯзишвории бисёрҷониба |
| Навъи пурқувват | Турбо |
| мавҷудияти як сардкунанда (интеркулер) | вуҷуд дорад |
| Тартиби силиндр | навъи V |
| Шумораи силиндрҳо | 6 |
| Зарбаи поршен | 88.4 мм |
| Диаметри силиндр | 95.5 мм |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 |
| Моменти максималӣ | 588 Н*м |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 6400 чархзанӣ |
| Гардиши моменти максималӣ | 3200-5200 чархзанӣ |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
| Тормозҳои пушти | диск, вентилятсия |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Мустақил, Фишанг, Дукарата |
| Таваққуфи пушти | Мустақил, Фишанг, Пайванди бисёрҷониба |
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
Тағирот:
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2024-2025 carconf.info
carconf.info