|
|
|
Auto Nissan GT-R Coupe 2-deur 3.8 Turbo AMT AWD (485 hp) (R35 [restylen] 2010-2011)
Merk | Nissan |
Model | GT-R |
Generatie | R35 [restylen] 2010-2011 jaar |
Serie | Coupe 2-deur |
Modificatie | 3.8 Turbo AMT AWD (485 hp) |
Lichaamswerk:
Aantal zitplaatsen | 4 | Volledig gewicht | 2200 kg | Achterspoor/Voorspoor | 1590 / 1600 mm | Wielbasis | 2780 mm | Bodemvrijheid | 105 mm | Voorasbelasting/Achterasbelasting | 1080 / 1165 kg | Minimale/Maximale kofferbakcapaciteit | 315-315 liter | Breedte | 1895 mm | Lengte | 4650 mm | Hoogte | 1370 mm | Curb gewicht | 1740 kg |
Versnellingsbak en bediening:
Type versnellingsbak | Elektronisch | Aandrijfwielen | Vierwielaandrijving (AWD) | Draaicirkel | 11.4 m | Aantal versnellingen | 6 |
Remmen:
Voorremmen | Schijf, geventileerd |
Achterremmen | Schijf, geventileerd |
Vering:
Voorvering | Onafhankelijk, Wishbone, Dubbele wishbone |
Achtervering | Onafhankelijk, Wishbone, Multi wishbone |
Operationele kenmerken:
Brandstof | Benzine | Benzine type | 98 RON | Capaciteit brandstoftank | 74 liter | Emissienormen | EURO IV | Maximale snelheid | 310 km/h | Acceleratie (0-100 km/u) | 3.5 sec | Brandstofverbruik bij gemengd rijden per 100 km | 12.4 liter | Brandstofverbruik in de stad per 100 km | 18.3 liter | Verbruik op de snelweg per 100 km | 9.1 liter | Vaarbereik | 400 - 810 km |
Motor:
Type motor | Benzine | Capaciteit van de motor | 3799 cm3 | Motorvermogen | 485 hp | Type boost | Turbo | Aanwezigheid van intercooler | bestaat | Omloop van het maximumkoppel | 3200 - 5200 RPM | Slag cyclus | 88.4 mm | Aantal cilinders | 6 | Kleppen per cilinder | 4 | Cilinderboring | 95.5 mm | Cilinderindeling | V-type | Type injectie | Meerpunts brandstofinjectie | Maximaal koppel | 588 N*m | Maximaal vermogen bij RPM | 6400 RPM |
Automobiel Nissan GT-R Coupe 2-deur 3.8 Turbo AMT AWD (485 hp) (R35 [restylen] 2010-2011)
Vind je deze site of deze pagina leuk? Deel het alsjeblieft. Dank je!
Help alstublieft het project:
Dank je!
Uitrusting:
|
|
|
Auto Configurator, Auto Selectie © 2023-2024 carconf.info
|