|
|
|
Көліктер Peugeot 508 Вагон (1 буын 2010-2014)
Таңба | Peugeot |
Үлгі | 508 |
Буын | 1 буын 2010-2014 | Серия | Вагон |
Дене жұмысы:
Орындар саны | 5 | Минималды/Максималды магистральдық сыйымдылық | 518-1556 л | Жүк бөлімі (Ені x Биіктігі x Ұзындығы) | x 3200 мм | Толық салмақ | 2055-2280 кг | Бос салмақ | 1485-1735 кг | Жол-поезд рұқсат етілген салмағы | 3180-3880 кг | Доңғалақ базасы | 2817 мм | Артқы жол/Алдыңғы жол | 1579 / 1552 мм | Жерді тазарту | 148 мм | Ені | 1853 мм | Ұзындығы | 4813 мм | Биіктігі | 1476 мм |
Жұмыс сипаттамалары:
Эмиссиялық стандарттар | EURO V | Жанармай | Бензин, Дизель | Бензин түрі | 95 RON | Жанармай багының сыйымдылығы | 72 л | Қалалық көліктегі отын шығыны 100 км | 5.1-10.4 л | Магистральда отын шығыны 100 км | 4-5.5 л | Аралас отын шығыны 100 км | 4.4-7.3 л | Круиздік диапазон | 690-1800 км | Жеделдету (0-100 км/сағ) | 8.4-13 сек |
Беріліс қорабы және өңдеу:
Доңғалақты жетек | Алдыңғы доңғалақ жетек | Беріліс саны | 6, 5 | Беріліс қорабы түрі | Электрондық, Нұсқаулық, Автоматты |
Қозғалтқыш:
Қозғалтқыш түрі | Бензин, Дизель | Қозғалтқыштың сыйымдылығы | 1560-2179 см3 | Қозғалтқыш қуаты | 112-204 л.с. | Инъекция түрі | Көп нүктелі отын инъекция, Тікелей инъекция | Көтеру түрі | Турбо | Цилиндрдің орналасуы | Кезекте | Цилиндрлер саны | 4 | Инсульт циклі | 85.8-96 мм | Цилиндр тесігі | 77-85 мм | Цилиндрдегі клапандар | 4 | Максималды момент | 160-450 Н*м | Айналымдағы максималды қуат | 3500-6000 об/мин | Максималды моменттің айналымы | 1400-4250 об/мин |
Тежегіштер:
Алдыңғы тежегіштер | Диск, желдетілген |
Артқы тежегіштер | Диск |
тоқтату:
алдыңғы тоқтату | тәуелсіз |
артқы тоқтату | тәуелсіз, Тілек сүйегі, Көп тілеулі |
Сізге осы сайтты немесе осы бетті ұнайсыз ба? Оны бөлісіңіз. Рахмет!
Жобаға көмектесіңіз:
Рахмет!
Түрлендіру:
седан | вагон |
|
|
|
Автокөлік конфигураторы, Автокөлік таңдау © 2024-2025 carconf.info
|