ავტომობილი Mercedes-Benz C-Class კუპე 2-კარი
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ნიშანი | Mercedes-Benz |
| მოდელი | C-Class |
| თაობა | W204/S204/C204 [აღდგენა] 2011-2014 |
| სერია | კუპე 2-კარი |
ძარა:
| ადგილების რაოდენობა | 4 |
| ტევადობა | 470 kg |
| საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 450-450 ლიტრი |
| სრული წონა | 1960-2130 kg |
| წონის დაკლება | 1490-1660 kg |
| დასაშვები საგზაო-მატარებლის წონა | 3760-3930 kg |
| ბორბლიანი ბაზა | 2760 mm |
| უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1533-1549 / 1536-1552 mm |
| მიწის კლირენსი | 140 mm |
| სიგანე | 1770 mm |
| სიგრძე | 4590 mm |
| სიმაღლე | 1406 mm |
ოპერაციული მახასიათებლები:
| ემისიის სტანდარტები | EURO V, EURO VI |
| საწვავი | ბენზინი, დიზელი |
| ბენზინის ტიპი | 95 RON |
| საწვავის ავზის მოცულობა | 59-67 ლიტრი |
| ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 5.2-9.4 ლიტრი |
| გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 3.5-5.5 ლიტრი |
| შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 4.1-6.8 ლიტრი |
| საკრუიზო დიაპაზონი | 630-1690 km |
| აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 6-9 sec |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
| წამყვანი თვლები | უკანა წამყვანი თვლები |
| გადაცემის რაოდენობა | 7, 6 |
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | ავტომატური, სახელმძღვანელო |
| შემობრუნების წრე | 10.8-10.84 m |
ძრავი:
| ძრავის ტიპი | ბენზინი, დიზელი |
| ძრავის მოცულობა | 1595-3498 cm3 |
| ძრავის ძალა | 156-306 hp |
| ინექციის ტიპი | პირდაპირი ინექცია, საერთო სარკინიგზო |
| გამაძლიერებელი ტიპი | ტურბო, ბიტურბო |
| ინტერქულერის არსებობა | არსებობს |
| ცილინდრის განლაგება | ხაზში, V-ტიპი |
| ცილინდრების რაოდენობა | 4, 6 |
| ინსულტის ციკლი | 73.7-99 mm |
| ცილინდრის ბურღი | 82-92.9 mm |
| სარქველები თითო ცილინდრზე | 4 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 250-500 N*m |
| მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 3000-6500 RPM |
| მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 1250-5250 RPM |
მუხრუჭები:
| წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
| უკანა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
სუსპენზია:
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, ვიშბონი, ზამბარები, დემპერები, მრავალსასურველი ძვალი |
| უკანა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, ვიშბონი, მრავალსასურველი ძვალი, ზამბარები |
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს: გმადლობთ!
მოდიფიკაცია:
ენა
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2024-2025 carconf.info
carconf.info