Auto Mercedes-Benz M-Class AMG crossover 5-porte
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Marca | Mercedes-Benz |
| Modello | M-Class |
| Generazione | W166 2011-2015 |
| Serie | AMG crossover 5-porte |
Carrozzeria:
| Posti | 5 |
| Capacità di traino | 705 kg |
| Capienza portabagagli minima/massima | 2010-2010 litro |
| PTT (Peso totale a terra) | 3050 kg |
| Massa a vuoto | 2345 kg |
| Peso consentito della road train | 6100 kg |
| Passo | 2915 mm |
| Carreggiata posteriore/anteriore | 1648 / 1663 mm |
| Peso per asse anteriore/posteriore | 1300 / 1045 kg |
| Larghezza | 1940 mm |
| Lunghezza | 4804 mm |
| Altezza | 1763 mm |
Prestazioni:
| Standards sulle emissioni | EURO V |
| Marca carburante | benzina |
| Tipologie di benzina | 98 |
| Volume del serbatoio | 93 litro |
| Consumo medio di carburante per 100 km sulle strade urbane | 15.7 litro |
| Consumo medio di carburante per 100 km sulle strade extraurbane | 9.6 litro |
| Consumo di carburante per 100 km con la guida mista | 11.8 litro |
| Velocità di crociera | 590-970 km |
| Accelerazione 0-100 km/h | 4.8 sec |
Trasmissione e controllo:
| Trazione | integrale permanente |
| Numero marce | 7 |
| Tipo di cambio | automatico |
| Diametro di sterzata | 11.8 m |
Motore:
| Tipo di motore | Benzina |
| Cilindrata | 5461 cm3 |
| Potenza del motore | 525 CV |
| Tipo d’iniezzione | GDI |
| Tipo di sovralimantazione | Biturbo |
| Presenza dell’interrefrigeratore | esiste |
| Disposizione dei cilindri | Motore a V |
| Numero dei cilindri | 8 |
| La corsa del pistone | 90.5 mm |
| Circonferenza di base di cilindro | 98 mm |
| Numero valvole per un cilindro | 4 |
| Coppia massima | 700 N*m |
| RPM | 5250-5750 RPM |
| Giri per minuto della coppia massima | 1750-5000 RPM |
Freni:
| Freni anteriori | Freni a disco, ventilati |
| Freni posteriori | Freni a disco, ventilati |
Sospensione:
| Sospensione anteriore | indipendente, barra antirollio, A doppio braccio trasversale, Molla progressiva |
| Sospensione posteriore | indipendente, barra antirollio, A leva, Multi-link |
Ti piace questo sito o questa pagina? Per favore, condividilo. Grazie!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Si prega di aiutare il progetto: Grazie!
Modifiche:
lingua
Configuratore auto, Scelta dell’auto © 2024-2025 carconf.info
carconf.info