Auto Mercedes-Benz M-Class AMG multisegment 5-wd
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| la marque | Mercedes-Benz |
| le modèle | M-Class |
| la génération | W166 2011-2015 |
| la série | AMG multisegment 5-wd |
la carrosserie:
| le nombre des places | 5 |
| la force de levage | 705 kg |
| le volume de coffre minimum/maximum | 2010-2010 litre |
| la masse totale | 3050 kg |
| le poids à vide | 2345 kg |
| le poids acceptable de train routier | 6100 kg |
| l'empattement | 2915 mm |
| l'Écartement des rails arrières/avants | 1648 / 1663 mm |
| la charge sur l'essieu avant/arrière | 1300 / 1045 kg |
| la largeur | 1940 mm |
| la longueur | 4804 mm |
| la hauteur | 1763 mm |
les performance d'exploitation:
| le norme environnementale | EURO V |
| la marque de carburant | l'essence |
| marque de l'essence | SP98 |
| la capacité du réservoir | 93 litre |
| la consommation de carburant dans la ville est de 100 km | 15.7 litre |
| la consommation de carburant sur l'autoroute à 100 km | 9.6 litre |
| la consommation de carburant en cycle mixte pour 100 km | 11.8 litre |
| le réserve de marche | 590-970 km |
| l'accélération à 100 kmh | 4.8 sec |
la transmission et la conduite:
| le drive | complet (AWD) |
| le nombre de vitesses | 7 |
| le type de boîte | automatique |
| le diamètre tournant | 11.8 m |
le moteur:
| type de moteur | essence |
| le volume de moteur | 5461 cm3 |
| la puissance du moteur | 525 hp |
| le type de collecteur d'admission | injection directe |
| le type de la suralimentation | biturbo |
| la présence d' intercooler | existe |
| la disposition des cylindres | V-forme |
| le nombre de cylindres | 8 |
| la motion de piston | 90.5 mm |
| le diamètre de cylindre | 98 mm |
| le nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| le couple maximal | 700 N*m |
| les révolutions de la puissance maximale | 5250-5750 RPM |
| les révolutions de couple maximal | 1750-5000 RPM |
des freins:
| des freins avant | disques, ventilés |
| des freins arrière | disques, ventilés |
la suspension:
| la suspension avant | indépendante, le barre anti-roulis, sur les doubles le bréchets, de ressort |
| la suspension arrière | indépendante, le barre anti-roulis, de levier, multibras |
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