|
|
|
Аўта Mercedes-Benz GLK-Class Кросовер (X204 2008-2012)
Марка | Mercedes-Benz |
Мадэль | GLK-Class |
Пакаленне | X204 2008-2012 | Серыя | Кросовер |
Кузаў:
Колькасць месцаў | 5 | Грузападымальнасць | 540-650 кг | Аб'ём багажніка мінімальны/Аб'ём багажніка максімальны | 450-1550 л | Поўная маса | 2385-2500 кг | Падрыхтаваная маса | 1790-1940 кг | Дазволеная маса аўтацягніка | 4385-4500 кг | Колавая база | 2755 мм | Каляіна задняя/Каляіна перадпакой | 1567 / 1588 мм | Дарожны прасвет | 300 мм | Шырыня | 1840 мм | Даўжыня | 4525 мм | Вышыня | 1689 мм | Пагрузачная вышыня | 726 мм |
Эксплуатацыйныя паказчыкі:
Экалагічны стандарт | EURO V | Марка паліва | дызель, бензін | Марка бензіну | АИ-95 | Аб'ём паліўнага бака | 59-66 л | Выдатак паліва ў горадзе на 100 км | 7.2-14.2 л | Выдатак паліва на шашу на 100 км | 5.1-8.3 л | Выдатак паліва ў змяшаным цыкле на 100 км | 5.8-10.5 л | Запас ходу | 460-1160 км | Разгон да 100 км/г | 6.7-10.8 сек |
Трансмісія і кіраванне:
Прывад | задні, поўны | Колькасць перадач | 7, 6 | Тып КПП | аўтамат, механіка | Дыяметр развароту | 11.5 м |
Рухавік:
Тып рухавіка | дызельны, бензінавы | Аб'ём рухавіка | 2143-3498 см3 | Магутнасць рухавіка | 143-272 л.с. | Тып упускаючы | common rail, размеркаваны ўпырск | Тып наддува | Турба, Бітурба | Размяшчэнне цыліндраў | радны, V-вобразны | Колькасць цыліндраў | 4, 6 | Ход поршня | 82.1-99 мм | Дыяметр цыліндру | 83-92.9 мм | Колькасць клапанаў на цыліндр | 4 | Максімальны крутоўны момант | 300-540 Н*м | Абарачэнні максімальнай магутнасці | 3200-6000 об/мин | Абарачэнні максімальнага крутоўнага моманту | 1200-5000 об/мин |
Тормазы:
Тормазы перадпакоі | дыскавыя, вентыляваныя |
Тормазы заднія | дыскавыя, вентыляваныя |
Падвеска:
Падвеска пярэдняя | Рычажная, Шматрычагавая, Спружынная |
Падвеска задняя | Рычажная, Шматрычагавая, Шрубавыя спружыны |
Спадабаўся гэты сайт або дадзеная старонка? Калі ласка, падзяліцеся ім. Дзякуй!
Калі ласка, дапамажыце праекту:
Дзякуй!
Мадыфікацыя:
|
|
|
Канфігуратар Аўтамабіляў, Падбор Аўтамабіляў © 2023-2024 carconf.info
|