Mashina Nissan Fairlady Z 2by2 T-Top targa 3-eshik
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Brend | Nissan |
| Model | Fairlady Z |
| Avlod | Z32 [restyling] 1989-1996 |
| Seriya | 2by2 T-Top targa 3-eshik |
Tana:
| Joylar soni | 4 |
| Minimal/Maksimal magistral sig'imi | 325-325 l |
| To'liq massa | 2015 kg |
| Og'irlikni cheklash | 1486-1664 kg |
| G'ildirak bazasi | 2451 mm |
| Orqa yo'l/Oldingi yo'l | 1496 / 1534 mm |
| Kengligi | 1791 mm |
| Uzunlik | 4305 mm |
| Balandligi | 1255 mm |
Ishlash ko'rsatkichlari:
| Yoqilg'i markasi | benzin |
| Benzin markasi | AI-92, AI-95 |
| Yoqilg'i bakining hajmi | 72 l |
| 100 km uchun shaharda yoqilg'i sarfi | 13.1 l |
| 100 km uchun avtomagistral yoqilg'i sarfi | 9.8-10.2 l |
| 100 km uchun umumiy yoqilg'i sarfi | 11.8 l |
| Quvvat zaxirasi | 550-730 km |
| 100 km/soatgacha tezlashtirish | 5.9-8 soniya |
Vites qutisi va ishlov berish:
| Haydash g'ildiraklari | Orqa g'ildirak haydovchisi |
| Vites soni | 4, 5 |
| Vites qutisi turi | Avtomatik, Mexanika |
Motor:
| Dvigatel turi | benzin |
| Dvigatel hajmi | 2960 sm3 |
| Dvigatel quvvati | 222-283 ot kuchi |
| In'ektsiya turi | Taqsimlangan in'ektsiya, Injektor |
| Boost turi | Turbo |
| Silindrlarning joylashishi | V shaklidagi |
| Tsilindrlar soni | 6 |
| Piston zarbasi | 83 mm |
| Silindr diametri | 87 mm |
| Tsilindrdagi klapanlar soni | 4 |
| Maksimal moment | 268.5-315 N*m |
| Maksimal quvvat aylanishlari | 6400 rpm |
| Maksimal momentning aylanishi | 3600-4800 rpm |
Tormozlar:
| Old tormozlar | disk, ventilyatsiya |
| Orqa tormozlar | disk, ventilyatsiya |
To'xtatib turish:
| old suspenziya | mustaqil, Aylanishga qarshi bar |
| orqa suspenziya | qaram, Tutqich, Ko'p havola, Buloqlar |
Bu sayt yoki shu sahifa yoqdimi? Iltimos, baham ko'ring. Rahmat!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Iltimos, loyihaga yordam bering: Rahmat!
Modifikatsiya:
 rodster |
 kupe |
 rodster |
 kupe |
 rodster |
 kupe |
 kupe |
til
Avtomobil konfiguratori, Avtomobil tanlash © 2023-2024 carconf.info
carconf.info