Авто Alfa Romeo MiTo Хетчбэк (955 [рестайлинг] 2013-2017) | carconf.info
 

Авто Alfa Romeo MiTo Хетчбэк
(955 [рестайлинг] 2013-2017)

фотография 1 Авто Alfa Romeo MiTo Хетчбэк (955 [рестайлинг] 2013 2017) фотография 2 Авто Alfa Romeo MiTo Хетчбэк (955 [рестайлинг] 2013 2017) фотография 3 Авто Alfa Romeo MiTo Хетчбэк (955 [рестайлинг] 2013 2017)
фотография 4 Авто Alfa Romeo MiTo Хетчбэк (955 [рестайлинг] 2013 2017) фотография 5 Авто Alfa Romeo MiTo Хетчбэк (955 [рестайлинг] 2013 2017) фотография 6 Авто Alfa Romeo MiTo Хетчбэк (955 [рестайлинг] 2013 2017)
фотография 7 Авто Alfa Romeo MiTo Хетчбэк (955 [рестайлинг] 2013 2017)   
МаркаAlfa Romeo
МодельMiTo
Поколение955 [рестайлинг] 2013-2017
СерияХетчбэк

Кузов:

Количество мест5
Грузоподъемность485 кг
Объем багажника минимальный/максимальный270-270 л
Полная масса1730 кг
Снаряженная масса1130-1245 кг
Разрешeнная масса автопоезда2230 кг
Колeсная база2511 мм
Колея задняя/передняя1483 / 1475 мм
Ширина1720 мм
Длина4063 мм
Высота1446-1453 мм

Эксплуатационные показатели:

Экологический стандартEURO VI, EURO V
Марка топливабензин, дизель
Марка бензинаАИ-95
Объем топливного бака45 л
Расход топлива в городе на 100 км4.4-8.1 л
Расход топлива на шоссе на 100 км2.9-4.8 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км3.5-6 л
Запас хода560-1550 км
Разгон до 100 км/ч7.3-12.9 сек

Трансмиссия и управление:

Приводпередний
Количество передач6, 5
Тип КППмеханика, робот
Диаметр разворота11.25 м

Двигатель:

Тип двигателябензиновый, дизельный
Объем двигателя875-1598 см3
Мощность двигателя85-170 л.с.
Тип впускараспределенный впрыск, common rail
Тип наддуваТурбо
Наличие интеркулераесть
Расположение цилиндроврядный
Количество цилиндров2, 4
Ход поршня80.5-86 мм
Диаметр цилиндра69.6-80.5 мм
Количество клапанов на цилиндр4
Максимальный крутящий момент145-320 Н*м
Обороты максимальной мощности3500-5500 об/мин
Обороты максимального крутящего момента1500-2500 об/мин

Тормоза:

Тормоза передниедисковые, вентилируемые
Тормоза задниедисковые

Подвеска:

Подвеска передняянезависимая, стабилизатор поперечной устойчивости, Пружинная
Подвеска задняяполузависимая, Балка, Торсионная балка, Торсионная, Пружинная, Гидравлический элемент

Понравился этот сайт или данная страница? Пожалуйста, поделитесь им. Спасибо!

LINK:
BB CODE:
HTML CODE:

Пожалуйста, помогите проекту: Спасибо!

Модификация:


Конфигуратор Авто, Подбор Авто © 2023-2024 carconf.info
Подбор Авто
Конфигуратор Авто
carconf.info