Auto Toyota Mark II Berlină (Sedan)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| Marcă | Toyota |
| Model | Mark II |
| Generație | Х60 1981-1984 |
| Serie | Berlină (Sedan) |
Caroserie:
| Numărul de locuri | 5 |
| Capacitatea de ridicare | 275 kg |
| Greutate brută | 1345-1560 kg |
| Greutate neîncărcat | 1070-1260 kg |
| Ampatament | 2645 mm |
| Cursa din spate/din față | 1375-1390 / 1370-1395 mm |
| Gardă la sol | 170-175 mm |
| Lățime | 1680-1690 mm |
| Lungime | 4500-4640 mm |
| Înălțime | 1425 mm |
Indicatorii de performanță:
| Marca de combustibil | Benzină, Diesel |
| Marcă de benzină | AI-95 |
| Capacitatea rezervorului de combustibil | 65 litru |
Transmisia și controlul:
| Servomotor | Partea din spate |
| Numărul de trepte | 3, 4 |
| Tipul de transmisie | Automată, Mecanică |
| Diametrul de inversare | 10.6 m |
Motorul:
| Tipul motorului | Benzină, Diesel |
| Capacitatea motorului | 1770-2759 cm3 |
| Puterea motorului | 75-145 hp |
| Tipul de întrare | Carburator, Injector |
| Aranjamentul cilindrilor | În rînd |
| Numărul de cilindri | 4, 6 |
| Cursa pistonului | 75-89 mm |
| Diametrul cilindrului | 75-90 mm |
| Numărul de supape pe cilindru | 2 |
| Cuplul maxim | 145-235 N*m |
| Puterea maximă a motorului | 4200-5800 RPM |
| Turația maximă a cuplului | 2400-4800 RPM |
Frîna:
| Frînele din față | Tamburul de frînă |
| Frînele din spate | Cu disc |
Suspensie:
| Suspensia din față | Independentă, Bata anti-rulare |
| Suspensia din spate | Bata anti-rulare, Pe pîrghii longitudinale, Arcuri elicoidale, Punte, Puntea motoare |
Îți place acest site sau această pagină? Vă rugăm să o împărtășiți. Mulțumesc!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Vă rugăm să ajutați proiectul: Mulțumesc!
Modificare:
 Universal |
Berlină (Sedan) |
 Universal |
| Berlină (Sedan) |
Berlină (Sedan) |
Berlină (Sedan) |
 Universal |
Berlină (Sedan) |
Berlină (Sedan) |
limba
Configurator auto, Selecție de mașini © 2023-2024 carconf.info
carconf.info