Auto Nissan Juke Crossover
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Marcă | Nissan |
| Model | Juke |
| Generație | YF15 2010-2014 |
| Serie | Crossover |
Caroserie:
| Numărul de locuri | 5 |
| Capacitatea de ridicare | 432-451 kg |
| Volumul minim al portbagajului/volumul maxim al portbagajului | 207-830 litru |
| Greutate brută | 1605-1860 kg |
| Greutate neîncărcat | 1162-1436 kg |
| Masa admisă a trenului de rulare | 2805-3010 kg |
| Ampatament | 2530 mm |
| Cursa din spate/din față | 1525-1540 / 1505-1535 mm |
| Sarcina pe puntea față/spate | 870-1010 / 825-900 kg |
| Gardă la sol | 170-180 mm |
| Lățime | 1765 mm |
| Lungime | 4135 mm |
| Înălțime | 1565 mm |
Indicatorii de performanță:
| Standardul de mediu | EURO IV |
| Marca de combustibil | Benzină |
| Marcă de benzină | AI-95 |
| Capacitatea rezervorului de combustibil | 46-50 litru |
| Consumul de combustibil în oraș pentru 100 km | 7.6-10.2 litru |
| Consumul de combustibil pe autostradă pentru 100 km | 5-6 litru |
| Consumul de combustibil într-un ciclu mixt de 100 km | 6-7.6 litru |
| Rezervă de putere | 490-920 km |
| Accelerația la 100 km/h | 8-12 sec |
Transmisia și controlul:
| Servomotor | Partea din față, De plin (4x4) |
| Numărul de trepte | 5, 6 |
| Tipul de transmisie | CVT, Mecanică |
| Diametrul de inversare | 10.7 m |
Motorul:
| Tipul motorului | Benzină |
| Capacitatea motorului | 1598-1618 cm3 |
| Puterea motorului | 94-190 hp |
| Tipul de întrare | Injecție distribuită, Injecție directă |
| Tip de stimulare | Turbo |
| Prezența a unui intercooler | există |
| Aranjamentul cilindrilor | În rînd |
| Numărul de cilindri | 4 |
| Cursa pistonului | 81.1-83.6 mm |
| Diametrul cilindrului | 78-79.7 mm |
| Numărul de supape pe cilindru | 4 |
| Cuplul maxim | 140-240 N*m |
| Puterea maximă a motorului | 5400-6000 RPM |
| Turația maximă a cuplului | 2000-5200 RPM |
Frîna:
| Frînele din față | Cu disc, Ventilat |
| Frînele din spate | Cu disc, Tamburul de frînă |
Suspensie:
| Suspensia din față | Independentă, Bata anti-rulare, Arcuri |
| Suspensia din spate | Independentă, Semidependente, Arcuri, Grindă, Bară de torsiune, De torsiune, Pîrghie, Pîrghie dublă |
Îți place acest site sau această pagină? Vă rugăm să o împărtășiți. Mulțumesc!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Vă rugăm să ajutați proiectul: Mulțumesc!
Modificare:
 SUV |  SUV |
limba
Configurator auto, Selecție de mașini © 2023-2024 carconf.info
carconf.info