Auto Nissan Juke Кросовер
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Марка | Nissan |
| Модел | Juke |
| Генерација | YF15 2010-2014 |
| Сериja | Кросовер |
Каросерија:
| Броj седишта | 5 |
| Носивост | 432-451 kg |
| Капацитет пртљажника најмањи/највећи | 207-830 литар |
| Пуна Маса | 1605-1860 kg |
| Тежина зупчаника | 1162-1436 kg |
| Дозволена маса | 2805-3010 kg |
| Међуосовинско растојање | 2530 mm |
| Точак задњи/предњи | 1525-1540 / 1505-1535 mm |
| Оптерећење на предњој/задњој осовини | 870-1010 / 825-900 kg |
| Клиренс | 170-180 mm |
| Ширина | 1765 mm |
| Дужина | 4135 mm |
| Висина | 1565 mm |
Оперативни показатељи:
| Екологични категорије | EURO IV |
| Врста горива | бензин |
| Марка бензина | Евро Премијум БМБ 95 |
| Капацитет резервоара горива | 46-50 литар |
| Потрошња горива у граду за 100 км | 7.6-10.2 литар |
| Потрошња горива на ауто-путу за 100 км | 5-6 литар |
| Потрошња горива у мешовитом циклусу за 100 км | 6-7.6 литар |
| Резервна снаге | 490-920 km |
| Убрзање до 100 км/ч | 8-12 sec |
Трансмисија и управљање:
| Погон | предњи, 4х4 (пуни) |
| Степен преноса | 5, 6 |
| Тип мењача | CVT мењач, мануелни |
| Пречник круга окретања | 10.7 m |
Мотор:
| Тип мотора | бензински (ото) |
| Капацитет мотора | 1598-1618 cm3 |
| Снага мотора | 94-190 hp |
| Тип убризгавања | дистрибуирано убризгавање, директно убризгавање |
| Тип пухала | Турбо |
| Доступност интеркулера | постоји |
| Аранжман цилиндров | линиjски |
| Број цилиндара | 4 |
| Ход клипа | 81.1-83.6 mm |
| Пречник цилиндра | 78-79.7 mm |
| Број вентила по цилиндру | 4 |
| Максимални обртни момент | 140-240 N*m |
| Окрети највеће снаги | 5400-6000 RPM |
| Окрети максималног обртног момента | 2000-5200 RPM |
Кочнице:
| Предње кочнице | диск кочнице, вентилисане |
| Задње кочнице | диск кочнице, бубањ кочница |
Суспензиja (огибљење):
| Предња суспензиja | независна суспезиja, ролл бар, Опружна |
| Задња суспензиja | независна суспезиja, полу-независна суспезиja, Опружна, Греда, Торзија греда, Торзија, Полужна суспензиja, Мултилинк суспензија |
Да ли вам се свиђа ова веб страница? Молимо их поделите. Хвала вам!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Молим вас помозите пројекту: Хвала вам!
Модификација:
 теренац |  теренац |
jезик
Конфигуратор Возила, Избор Возила © 2023-2024 carconf.info
carconf.info