|
|
|
Унаа Peugeot 308 CC кабриолет (T7 [рестайлинг] 2011-2015)
Бренд | Peugeot |
Модель | 308 |
Муун | T7 [рестайлинг] 2011-2015 | Серия | CC кабриолет |
Кузов:
Отуруучулардын саны | 4 | Кубаттуулугу | 302-474 кг | Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 226-403 литр | Толук салмак | 1885-2025 кг | Бос салмак | 1455-1690 кг | Уруксат берилген жол-поезд салмагы | 3050-3525 кг | Дөңгөлөк базасы | 2605 мм | Арткы трек/Алдыңкы трек | 1526-1532 / 1521 мм | Жерден тазалоо | 160 мм | Туурасы | 1817 мм | Узундук | 4440 мм | Бийиктик | 1426 мм |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
Экологиялык стандарт | EURO V | Күйүүчү май | Дизель, Бензин | Бензин түрү | АИ-95 | Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 60 литр | Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 6.3-11 литр | 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 4.1-6 литр | 100 км үчүн бирдиктүү күйүүчү май керектөө | 4.9-7.8 литр | Күч резерви | 550-1460 км | 100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 8.3-13 сек |
Берүү жана Башкаруу:
Иштеткич | алдыңкы | Тиштүү саны | 6, 5 | КПП түрү | механика, автоматтык | Айлануу диаметри | 10.7 м |
Мотор:
Мотор түрү | Дизель, Бензин | Мотор кубаттуулугу | 1560-1997 см3 | Мотор күчү | 115-200 л.с. | Инъекция түрү | Common rail, Түздөн-түз инъекция, Таркатылган инъекция | Көбөйтүү түрү | Турбо | Интеркулер болушу | бар | Цилиндрдин жайгашуусу | Катардагы | Цилиндрлердин саны | 4 | Поршеньдик сокку | 85.8-88 мм | Цилиндр диаметри | 77-85 мм | Цилиндрдеги клапандардын саны | 4 | Максималдуу момент | 160-340 Н*м | Максималдуу кубаттуулук революциялары | 3600-6000 об/мин | Максималдуу момент айлануу | 1400-4250 об/мин |
Тормоздор:
Алдыңкы тормоздор | диск, желдетилген |
Арткы тормоздор | диск |
Токтотуу:
Алдыңкы токтотуу | Көз карандысыз, стабилизатор тилкеси |
Арткы токтотуу | Жарым көз каранды, Пружиналар, Бурулушу, Нур, Буралма нур |
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз:
Рахмат сага!
Өзгөртүү:
хэтчбек |
хэтчбек |
вагон |
кабриолет |
кабриолет |
хэтчбек |
вагон |
хэтчбек |
|
|
|
|
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 carconf.info
|