ავტომობილი Ford Explorer გზის დასასრული 5-კარი
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| ნიშანი | Ford |
| მოდელი | Explorer |
| თაობა | 5 თაობა 2010-2015 |
| სერია | გზის დასასრული 5-კარი |
ძარა:
| ადგილების რაოდენობა | 7 |
| ტევადობა | 672-776 kg |
| საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 595-2285 ლიტრი |
| სრული წონა | 2794-2803 kg |
| წონის დაკლება | 2018-2131 kg |
| დასაშვები საგზაო-მატარებლის წონა | 3098-4608 kg |
| ბორბლიანი ბაზა | 2860 mm |
| უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1702 / 1702 mm |
| წინა ღერძის დატვირთვა/უკანა ღერძის დატვირთვა | 1397 / 1497 kg |
| მიწის კლირენსი | 193-211 mm |
| სიგანე | 2004 mm |
| სიგრძე | 5006 mm |
| სიმაღლე | 1788-1803 mm |
ოპერაციული მახასიათებლები:
| ემისიის სტანდარტები | EURO V |
| საწვავი | ბენზინი |
| ბენზინის ტიპი | 92 RON |
| საწვავის ავზის მოცულობა | 70 ლიტრი |
| ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 11.8-14.9 ლიტრი |
| გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 8.4-9.8 ლიტრი |
| შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 10.2-11.8 ლიტრი |
| საკრუიზო დიაპაზონი | 470-830 km |
| აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 7.9-8.7 sec |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
| წამყვანი თვლები | წინა წამყვანი თვლები, ყველა წამყვანი თვლები (AWD) |
| გადაცემის რაოდენობა | 6 |
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | ავტომატური |
| შემობრუნების წრე | 11.86-11.95 m |
ძრავი:
| ძრავის ტიპი | ბენზინი |
| ძრავის მოცულობა | 1999-3497 cm3 |
| ძრავის ძალა | 240-294 hp |
| ინექციის ტიპი | პირდაპირი ინექცია, მრავალპუნქტიანი საწვავის ინექცია |
| გამაძლიერებელი ტიპი | ტურბო |
| ინტერქულერის არსებობა | არსებობს |
| ცილინდრის განლაგება | ხაზში, V-ტიპი |
| ცილინდრების რაოდენობა | 4, 6 |
| ინსულტის ციკლი | 83.1-86.7 mm |
| ცილინდრის ბურღი | 87.5-92.5 mm |
| სარქველები თითო ცილინდრზე | 4 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 345-366 N*m |
| მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 5500-6500 RPM |
| მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 3000-4000 RPM |
მუხრუჭები:
| წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
| უკანა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
სუსპენზია:
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი |
| უკანა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, ვიშბონი, მრავალსასურველი ძვალი, ზამბარები |
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს: გმადლობთ!
მოდიფიკაცია:
| გზის დასასრული |
გზის დასასრული |
გზის დასასრული |
| გზის დასასრული |
გზის დასასრული |
გზის დასასრული |
| გზის დასასრული |
ენა
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 carconf.info
carconf.info