Ավտոմեքենա Ford Ranger Single Cab վերցնել 2-դուռ
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| նշագծել | Ford |
| Մոդել | Ranger |
| Սերունդ | 4 սերունդ 2009-2011 |
| Սերիա | Single Cab վերցնել 2-դուռ |
Թափք:
| Նստատեղերի քանակը | 2 |
| Տարողություն | 1163-1383 կգ |
| Բեռնախցիկ | 1456 x 465 x 2280 մմ |
| Ամբողջական քաշը | 2790-3037 կգ |
| Զսպել քաշը | 1487-1654 կգ |
| Ճանապարհային գնացքի թույլատրելի քաշը | 5100-5500 կգ |
| Անիվային բազա | 2985-3000 մմ |
| Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1445 / 1440-1450 մմ |
| Առջևի առանցքի բեռը/Հետևի առանցքի բեռը | 1170-1430 / 1850-1860 կգ |
| Գետնից մաքրություն | 181-207 մմ |
| Լայնությունը | 1715-1788 մմ |
| Երկարություն | 4848-5173 մմ |
| Բարձրություն | 1622-1743 մմ |
Գործառնական բնութագրերը:
| Վառելիք | Դիզել |
| Վառելիքի բաքի հզորությունը | 63-70 լիտր |
| Քաղաքային վառելիքի սպառում 100 կմ-ի վրա | 10.9 լիտր |
| Մայրուղու վարման համար վառելիքի սպառումը 100 կմ-ի համար | 7.8 լիտր |
| Վառելիքի խառը սպառում 100 կմ-ի վրա | 8.9 լիտր |
| Կռուիզինգ միջակայք | 580-810 կմ |
| Արագացում (0-100 կմ/ժ) | 12 վրկ |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
| Շարժիչ անիվներ | Հետևի անիվի շարժիչ, Չորս անիվի շարժիչ (4WD) |
| հանդերձանքի քանակը | 5 |
| Փոխանցման տուփի տեսակը | Ավտոմատ, Ձեռնարկ |
| Շրջադարձ շրջան | 12-12.6 մետր |
Շարժիչ:
| Շարժիչի տեսակը | Դիզել |
| Շարժիչի ծավալը | 2499-2953 սմ3 |
| Շարժիչ հզորությունը | 143-156 ձիաուժ |
| Ներարկման տեսակը | Ընդհանուր երկաթուղի (Common rail) |
| Բարձրացնել տեսակը | Տուրբո |
| ինտերկուլերի առկայությունը | լինել |
| Գլանների դասավորությունը | ներդիր |
| Բալոնների քանակը | 4 |
| Կաթվածի ցիկլը | 92-102 մմ |
| Մխոցի փորվածք | 93-96 մմ |
| Փականներ մեկ գլանով | 4 |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 330-380 N*m |
| Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 3200-3500 RPM |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 1800 RPM |
Արգելակներ:
| Առջևի արգելակներ | Սկավառակ, օդափոխվող |
| Հետևի արգելակներ | Թմբուկ |
Կասեցում:
| Առջևի կախոցւմ | Անկախ, Ստաբիլիզատորի բար, Կրկնակի ոսկոր |
| Հետևի կասեցում | աղբյուրներ |
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Խնդրում եմ օգնեք նախագծին: Շնորհակալություն!
Փոփոխություն:
| վերցնել |
վերցնել |
վերցնել |
| վերցնել |
վերցնել |
վերցնել |
| վերցնել |
վերցնել |
լեզու
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 carconf.info
carconf.info