Αυτο Ford Ranger Single Cab ημιφορτηγό 2-θυρο
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| Μάρκα | Ford |
| Μοντέλο | Ranger |
| Γενιά | 4 Γενιά 2009-2011 |
| Σειρά | Single Cab ημιφορτηγό 2-θυρο |
Αμάξωμα:
| Αριθμός θέσεων | 2 |
| Ανυψωτική ικανότητα | 1163-1383 kg |
| Χώρος φορτίου | 1456 x 465 x 2280 mm |
| Πλήρες βάρος | 2790-3037 kg |
| Απόβαρο | 1487-1654 kg |
| Επιτρεπόμενη μάζα του οδικού οχήματος | 5100-5500 kg |
| Μεταξόνιο | 2985-3000 mm |
| Πίσω τροχιά/μπροστινή τροχιά | 1445 / 1440-1450 mm |
| Φορτίο στο μπροστινό/πίσω άξονα | 1170-1430 / 1850-1860 kg |
| Απόσταση από το έδαφος | 181-207 mm |
| Πλάτος | 1715-1788 mm |
| Μήκος | 4848-5173 mm |
| Ύψος | 1622-1743 mm |
Λειτουργικοί δείκτες:
| Μάρκα καυσίμου | ντίζελ |
| Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμων | 63-70 λίτρο |
| Κατανάλωση καυσίμων σε πόλη για 100 χλμ | 10.9 λίτρο |
| Κατανάλωση καυσίμων σε εθνική οδό για 100 χλμ | 7.8 λίτρο |
| Κατανάλωση καυσίμου σε μικτό κύκλο για 100 χλμ | 8.9 λίτρο |
| Αποθέματα ισχύος | 580-810 km |
| Επιτάχυνση σε 100 χλμ/ώρα | 12 sec |
Κιβώτιο ταχυτήτων και χειρισμός:
| Μετάδοση της κίνησης | πίσω κίνηση, τετρακίνηση κατ’ επιλογήν (4WD) |
| Αριθμός ταχυτήτων | 5 |
| Τύπος κιβωτίου ταχυτήτων | αυτόματο, χειροκίνητο |
| Διάμετρος στροφής | 12-12.6 m |
Κινητήρας:
| Τύπος κινητήρα | ντίζελ |
| Όγκος κινητήρα | 2499-2953 cm3 |
| Ισχύς κινητήρα | 143-156 hp |
| Τύπος έγχυσης καυσίμου | σωλήνας διανομής καυσίμου (common rail) |
| Τύπος ώθησης | Τούρμπο |
| Διαθεσιμότητα ενδιάμεσου ψύκτη | υπάρχει |
| Διάταξη κυλίνδρων | εν σειρά |
| Αριθμός κυλίνδρων | 4 |
| Κίνηση πιστονιού | 92-102 mm |
| Κυλινδρική οπή | 93-96 mm |
| Βαλβίδες ανά κύλινδρο | 4 |
| Μέγιστη ροπή | 330-380 N*m |
| Μέγιστη ισχύς στροφών | 3200-3500 RPM |
| Στροφές μέγιστης ροπής | 1800 RPM |
Φρένα:
| μπροστινά φρένα | δισκόφρενα, αεριζόμενα |
| πίσω φρένα | ταμπούρο |
Ανάρτηση αυτοκινήτου:
| Μπροστινή ανάρτηση | ανεξάρτητη, ράβδος σταθεροποιητή, Με διπλό ψαλίδι |
| Πίσω ανάρτηση | Ελατηριωτή |
Σας αρέσει αυτός ο ιστότοπος ή αυτή η σελίδα; Παρακαλώ μοιραστείτε το. Ευχαριστώ!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Παρακαλώ βοηθήστε το έργο: Ευχαριστώ!
Τροποποίηση:
| ημιφορτηγό |
ημιφορτηγό |
ημιφορτηγό |
| ημιφορτηγό |
ημιφορτηγό |
ημιφορτηγό |
| ημιφορτηγό |
ημιφορτηγό |
γλώσσα
Διαμορφωτής αυτοκινήτου, Επιλογή αυτοκινήτου © 2023-2024 carconf.info
carconf.info