Auto Renault 19 Luukpära
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| Mark | Renault |
| Mudel | 19 |
| Põlvkond | 1 põlvkond 1988-1992 |
| Serie | Luukpära |
Kehatöö:
| Istekohtade arv | 5 |
| Võimsus | 426-502 kg |
| Minimaalne/Maksimaalne pagasiruumi maht | 385-385 liitrit |
| Täielik kaal | 1355-1530 kg |
| Piiranguline kaal | 884-1065 kg |
| Teljevahe | 2540 mm |
| Tagumine rada/Eesmine rada | 1420 / 1420 mm |
| Maapinna kliirens | 119 mm |
| Laius | 1689 mm |
| Pikkus | 4161 mm |
| Kõrgus | 1420 mm |
Tööomadused:
| Kütus | Bensiin, Disel |
| Bensiinitüüp | 92 RON |
| Kütusepaagi mahutavus | 55 liitrit |
| Segasõidu kütusekulu 100 km kohta | 5.9-8.2 liitrit |
| Kiirendus (0-100 km/h) | 8.5-16 sec |
Käigukast ja käsitsemine:
| Veorattad | Esirattavedu |
| Käikude arv | 3, 4, 5 |
| Käigukasti tüüp | Automaatne, Käsitsi |
Mootor:
| Mootori tüüp | Bensiin, Disel |
| Mootori võimsus | 1390-1870 cm3 |
| Mootori jõudlus | 60-140 hp |
| Injektsioonitüüp | Monoinjektsioon, Karburaator, Injektor, Mitmepunktiline kütuse injektsioon |
| Boost tüüp | Turbo |
| Intercooleri olemasolu | eksisteerib |
| Silindri paigutus | Inline |
| Silindrite arv | 4 |
| Insuldi tsükkel | 77-93 mm |
| Silindri puur | 75.8-82 mm |
| Klapid silindri kohta | 2, 4 |
| Maksimaalne pöördemoment | 101-175 N*m |
| Maksimaalne võimsus pöörete arvu juures (RPM) | 4250-6500 RPM |
| Maksimaalse pöördemomendi pöördumine | 2250-4250 RPM |
Pidurid:
| Esimesed pidurid | Ketas, ventileeritud |
| Tagumised pidurid | Trumm, Ketas |
Vedrustus:
| Eesmine vedrustus | Vedrud |
| Tagumine vedrustus | Vedrud, Tala, Torsionstala, Torsion |
Kas sulle meeldib see sait või see leht? Palun jagage seda. Aitäh!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Palun aidake projekti: Aitäh!
Modifikatsioon:
| luukpära |
 kabriolett |
 sedaan |
| luukpära |
 kabriolett |
 sedaan |
| luukpära |
luukpära |
keel
Auto Konfiguraator, Auto Valik © 2023-2024 carconf.info
carconf.info