Мошин Mazda Atenza Баъд
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |  |  |
| Бренд | Mazda |
| Модел | Atenza |
| Насл | 3 насл 2012-2014 |
| Cилсила | Баъд |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 5 |
| Иқтидор | 477 кг |
| Иқтидори мин/макс танаи | 489-489 литр |
| Вазни пурра | 1935 кг |
| Вазни кам | 1430-1510 кг |
| Пойгоҳи чарх | 2830 мм |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1585-1595 / 1575-1585 мм |
| Тозакунии замин | 160-169 мм |
| Васеъ | 1840 мм |
| Дарозӣ | 4860-4870 мм |
| Баландӣ | 1450 мм |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Стандартҳои партовҳо | EURO V, EURO VI, EURO IV |
| Сӯзишворӣ | Бензин, Дизель |
| Навъи бензин | АИ-95 |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 62 литр |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 4.5-6.6 литр |
| Шитоб (0-100 км/с) | 10.6 сония |
Интиқол ва назорат:
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пеши |
| Шумораи фишанг | 6 |
| Навъи қуттии редуктор | Автоматӣ, Дастӣ |
| Давраи гардиш | 11.2 м |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Бензин, Дизель |
| Иқтидори муҳаррик | 1997-2488 см3 |
| Қувваи муҳаррик | 155-188 кувваи асп |
| Навъи тазриқ | Инъекцияи мустақим, Common rail |
| Навъи пурқувват | Битурбо |
| мавҷудияти як сардкунанда (интеркулер) | вуҷуд дорад |
| Тартиби силиндр | дар мувофиқат |
| Шумораи силиндрҳо | 4 |
| Зарбаи поршен | 91.2-100 мм |
| Диаметри силиндр | 83.5-89 мм |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 |
| Моменти максималӣ | 196-420 Н*м |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 4500-6000 чархзанӣ |
| Гардиши моменти максималӣ | 2000-4000 чархзанӣ |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
| Тормозҳои пушти | диск |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Мустақил, Бар зидди рол |
| Таваққуфи пушти | Мустақил, Бар зидди рол, Фишанг, Пайванди бисёрҷониба, Баҳор |
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
Тағирот:
| баъд |  хетчбек |  вагон |
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2024-2025 carconf.info
carconf.info