Мошин Peugeot 306 Хетчбек 3-дар
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
| Бренд | Peugeot |
| Модел | 306 |
| Насл | 1 насл 1993-2003 |
| Cилсила | Хетчбек 3-дар |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 5 |
| Иқтидори мин/макс танаи | 338-1146 литр |
| Вазни пурра | 1490-1670 кг |
| Вазни кам | 980-1160 кг |
| Пойгоҳи чарх | 2580 мм |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1454-1464 / 1423-1439 мм |
| Тозакунии замин | 110 мм |
| Васеъ | 1680-1695 мм |
| Дарозӣ | 3995-4265 мм |
| Баландӣ | 1350-1380 мм |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Бензин, Дизель |
| Навъи бензин | АИ-95, АИ-92 |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 60 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 8.3-12.8 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 5-7 литр |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 6-8 литр |
| Майдони круизй | 470-1200 км |
| Шитоб (0-100 км/с) | 8.5-19.9 сония |
Интиқол ва назорат:
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пеши |
| Шумораи фишанг | 5, 6 |
| Навъи қуттии редуктор | Дастӣ |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Бензин, Дизель |
| Иқтидори муҳаррик | 1124-1998 см3 |
| Қувваи муҳаррик | 60-163 кувваи асп |
| Навъи тазриқ | Карбюратор, Инъекцияи сӯзишвории бисёрҷониба, Инжектор |
| Навъи пурқувват | Турбо |
| Тартиби силиндр | дар мувофиқат |
| Шумораи силиндрҳо | 4 |
| Зарбаи поршен | 69-88.34 мм |
| Диаметри силиндр | 72-86 мм |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 2, 4 |
| Моменти максималӣ | 88-205 Н*м |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 4000-6500 чархзанӣ |
| Гардиши моменти максималӣ | 2000-5500 чархзанӣ |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
| Тормозҳои пушти | барабан, диск |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Дар дастони кундаланг, Дастҳои қафо |
| Таваққуфи пушти | Дастҳои қафо, Дар дастони кундаланг |
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
Тағирот:
 вагон |
 кабриолет |
 баъд |
| хетчбек |
хетчбек |
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.info
carconf.info