Auto Peugeot 306 Luukpära 3-uks
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
| Mark | Peugeot |
| Mudel | 306 |
| Põlvkond | 1 põlvkond 1993-2003 |
| Serie | Luukpära 3-uks |
Kehatöö:
| Istekohtade arv | 5 |
| Minimaalne/Maksimaalne pagasiruumi maht | 338-1146 liitrit |
| Täielik kaal | 1490-1670 kg |
| Piiranguline kaal | 980-1160 kg |
| Teljevahe | 2580 mm |
| Tagumine rada/Eesmine rada | 1454-1464 / 1423-1439 mm |
| Maapinna kliirens | 110 mm |
| Laius | 1680-1695 mm |
| Pikkus | 3995-4265 mm |
| Kõrgus | 1350-1380 mm |
Tööomadused:
| Kütus | Bensiin, Disel |
| Bensiinitüüp | 95 RON, 92 RON |
| Kütusepaagi mahutavus | 60 liitrit |
| Kütusekulu linnas sõites 100 km kohta | 8.3-12.8 liitrit |
| Kütusekulu maanteel 100 km kohta | 5-7 liitrit |
| Segasõidu kütusekulu 100 km kohta | 6-8 liitrit |
| Kruiisivahemik | 470-1200 km |
| Kiirendus (0-100 km/h) | 8.5-19.9 sec |
Käigukast ja käsitsemine:
| Veorattad | Esirattavedu |
| Käikude arv | 5, 6 |
| Käigukasti tüüp | Käsitsi |
Mootor:
| Mootori tüüp | Bensiin, Disel |
| Mootori võimsus | 1124-1998 cm3 |
| Mootori jõudlus | 60-163 hp |
| Injektsioonitüüp | Karburaator, Mitmepunktiline kütuse injektsioon, Injektor |
| Boost tüüp | Turbo |
| Silindri paigutus | Inline |
| Silindrite arv | 4 |
| Insuldi tsükkel | 69-88.34 mm |
| Silindri puur | 72-86 mm |
| Klapid silindri kohta | 2, 4 |
| Maksimaalne pöördemoment | 88-205 N*m |
| Maksimaalne võimsus pöörete arvu juures (RPM) | 4000-6500 RPM |
| Maksimaalse pöördemomendi pöördumine | 2000-5500 RPM |
Pidurid:
| Esimesed pidurid | Ketas, ventileeritud |
| Tagumised pidurid | Trumm, Ketas |
Vedrustus:
| Eesmine vedrustus | Wishbone, Järelveetavad relvad |
| Tagumine vedrustus | Järelveetavad relvad, Wishbone |
Kas sulle meeldib see sait või see leht? Palun jagage seda. Aitäh!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Palun aidake projekti: Aitäh!
Modifikatsioon:
 vagun |
 kabriolett |
 sedaan |
| luukpära |
luukpära |
keel
Auto Konfiguraator, Auto Valik © 2023-2024 carconf.info
carconf.info