|
|
|
Auto Mercedes-Benz G-Class Cabriolet (W463 1990-2008)
Märke | Mercedes-Benz |
Modell | G-Class |
Generation | W463 1990-2008 | Serie | Cabriolet |
Kaross:
Antalet säten | 5 | Lastkapacitetet | 450-750 kg | Bagageutrymmets minimala/maximala kapacitet | 238-1580 liter | Totalvikt | 2620-2850 kg | Tjänstevikt | 1935-2400 kg | Fordontågets tillåtna vikt | 5240-5735 kg | Hjulbas | 2400 mm | Bakhjulspår/framhjulspår | 1425-1475 / 1425-1475 mm | Markfrigång | 205-220 mm | Bredd | 1690-1760 mm | Längd | 4215-4275 mm | Höjd | 1941-1971 mm | Lasthöjd | 650 mm |
Driftsegenskaper:
Utsläppsstandard | EURO II, EURO IV, EURO III | Bränslemärke | Bensin, Diesel | Bensintyp | 95 RON | Bränsletankens kapacitet | 96 liter | Bränslekonsumption per 100 km vid körning i stad | 11-21.8 liter | Bränslekonsumption per 100 km vid körning på motorväg | 8.8-14.7 liter | Bränslekonsumption per 100 km vid blandad körning | 10.9-16.7 liter | Marschfart | 440-1090 km | Accelerationsförmåga (0-100 km/timme) | 7.8-25.1 sec |
Växellåda och styrning:
Drift | Allhjulsdrift (AWD) | Antalet växlar | 5, 4, 7 | Växellådetyp | Manuell, Automatisk | Vändradien | 11.29-11.31 m |
Motor:
Motortyp | Bensinmotor, Dieselmotor | Motorkapacitet | 1997-4966 cm3 | Motorkraft | 94-296 hp | Insprutningstyp | Fördelad insprutning, Den gemensamma högtrycksbehållaren (common rail) | Inblåsningstyp | Turbo | Närvaro av laddluftkylare | existerar | Belägenhet av cylindrar | På rad, V-typ | Antalet cylindrar | 4, 5, 6, 8 | Pistongfart | 80.25-92.4 mm | Cylinderdiameter | 83-97 mm | Antalet ventiler per cylinder | 2, 4, 3 | Det maximala vridmomentet | 158-560 N*m | Varv/min vid den maximala kraften | 3800-5500 RPM | Varvtalet vid det maximala vridmomentet | 1600-4800 RPM |
Bromsar:
Främre bromsar | Diskbromsar, Ventilerade bromsar |
Bakre bromsar | Trumbromsar, Diskbromsar |
Upphängning:
Framhjulsupphängning | På längsgående spakar |
Bakhjulsupphängning | På längsgående spakar |
Gillar du den här webbplatsen eller den här sidan? Vänligen dela den. Tack!
Vänligen hjälp projektet:
Tack!
Modifikation:
|
|
|
Bilkonfigurator, Bilsortiment © 2023-2024 carconf.info
|