Auto Porsche Cayenne Кросовер
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Марка | Porsche |
| Модел | Cayenne |
| Генерација | 958 2010-2014 |
| Сериja | Кросовер |
Каросерија:
| Броj седишта | 5 |
| Носивост | 670-775 kg |
| Капацитет пртљажника најмањи/највећи | 580-1780 литар |
| Пуна Маса | 2765-2935 kg |
| Тежина зупчаника | 2030-2240 kg |
| Међуосовинско растојање | 2895 mm |
| Точак задњи/предњи | 1655 / 1669 mm |
| Клиренс | 215 mm |
| Ширина | 1939-1954 mm |
| Дужина | 4846 mm |
| Висина | 1699-1705 mm |
Оперативни показатељи:
| Екологични категорије | EURO V |
| Врста горива | бензин, дизел |
| Марка бензина | Евро Премијум БМБ 95, Евро БМБ 98 |
| Капацитет резервоара горива | 85-100 литар |
| Потрошња горива у граду за 100 км | 8.5-16.2 литар |
| Потрошња горива на ауто-путу за 100 км | 6.5-8.8 литар |
| Потрошња горива у мешовитом циклусу за 100 км | 7.2-11.5 литар |
| Резервна снаге | 570-1540 km |
| Убрзање до 100 км/ч | 4.5-7.8 sec |
Трансмисија и управљање:
| Погон | 4х4 (пуни) |
| Степен преноса | 8, 6 |
| Тип мењача | мануелни, аутоматски, роботизовани мењач |
| Пречник круга окретања | 11.9 m |
Мотор:
| Тип мотора | бензински (ото), дизел-мотор, хибридни |
| Капацитет мотора | 2967-4806 cm3 |
| Снага мотора | 245-550 hp |
| Тип убризгавања | директно убризгавање, дистрибуирано убризгавање, комон рејл (common rail) |
| Тип пухала | Турбо, Битурбо, Компресор |
| Доступност интеркулера | постоји |
| Аранжман цилиндров | V мотор |
| Број цилиндара | 6, 8 |
| Ход клипа | 83-96.4 mm |
| Пречник цилиндра | 83-96 mm |
| Број вентила по цилиндру | 4 |
| Максимални обртни момент | 400-850 N*m |
| Окрети највеће снаги | 3750-6500 RPM |
| Окрети максималног обртног момента | 1000-4500 RPM |
Кочнице:
| Предње кочнице | диск кочнице, вентилисане |
| Задње кочнице | диск кочнице, вентилисане |
Суспензиja (огибљење):
| Предња суспензиja | независна суспезиja, аутоматска контрола клиренса, Полужна суспензиja, Двострука суспензија, Мултилинк суспензија, Пнеуматски амортизер, Хидраулички амортизер |
| Задња суспензиja | независна суспезиja, аутоматска контрола клиренса, Полужна суспензиja, Мултилинк суспензија, Пнеуматски амортизер, Хидраулички амортизер |
Да ли вам се свиђа ова веб страница? Молимо их поделите. Хвала вам!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Молим вас помозите пројекту: Хвала вам!
Модификација:
 теренац |  теренац |  теренац |
jезик
Конфигуратор Возила, Избор Возила © 2023-2024 carconf.info
carconf.info