Авто Mercedes-Benz E-Class Кабриолет 2-дв.
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Марка | Mercedes-Benz |
| Модель | E-Class |
| Поколение | W212/S212/C207/A207 2009-2013 |
| Серия | Кабриолет 2-дв. |
Кузов:
| Количество мест | 4 |
| Грузоподъемность | 515-570 кг |
| Объем багажника минимальный/максимальный | 300-390 л |
| Полная масса | 2155-2335 кг |
| Снаряженная масса | 1585-1820 кг |
| Разрешeнная масса автопоезда | 3955-4095 кг |
| Колeсная база | 2760 мм |
| Колея задняя/передняя | 1538 / 1544 мм |
| Дорожный просвет | 160 мм |
| Ширина | 1786 мм |
| Длина | 4698 мм |
| Высота | 1397-1398 мм |
Эксплуатационные показатели:
| Экологический стандарт | EURO V |
| Марка топлива | бензин, дизель |
| Марка бензина | АИ-95 |
| Объем топливного бака | 66-80 л |
| Расход топлива в городе на 100 км | 6.6-15.9 л |
| Расход топлива на шоссе на 100 км | 4.5-8.2 л |
| Расход топлива в смешанном цикле на 100 км | 5.3-11 л |
| Запас хода | 500-1470 км |
| Разгон до 100 км/ч | 5.2-8.9 сек |
Трансмиссия и управление:
| Привод | задний |
| Количество передач | 5, 6, 7 |
| Тип КПП | автомат, механика |
| Диаметр разворота | 11 м |
Двигатель:
| Тип двигателя | бензиновый, дизельный |
| Объем двигателя | 1796-5461 см3 |
| Мощность двигателя | 170-408 л.с. |
| Тип впуска | распределенный впрыск, common rail, непосредственный впрыск |
| Тип наддува | Турбо, Битурбо |
| Наличие интеркулера | есть |
| Расположение цилиндров | рядный, V-образный |
| Количество цилиндров | 4, 6, 8 |
| Ход поршня | 85-99 мм |
| Диаметр цилиндра | 82-98 мм |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Максимальный крутящий момент | 270-600 Н*м |
| Обороты максимальной мощности | 3000-6500 об/мин |
| Обороты максимального крутящего момента | 1400-5250 об/мин |
Тормоза:
| Тормоза передние | дисковые, вентилируемые |
| Тормоза задние | дисковые |
Подвеска:
| Подвеска передняя | независимая, стабилизатор поперечной устойчивости, Рычажная, Многорычажная |
| Подвеска задняя | независимая, стабилизатор поперечной устойчивости, Рычажная, Многорычажная |
Понравился этот сайт или данная страница? Пожалуйста, поделитесь им. Спасибо!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Пожалуйста, помогите проекту: Спасибо!
Модификация:
язык
Конфигуратор Авто, Подбор Авто © 2023-2024 carconf.info
carconf.info