|
|
|
Авто Mercedes-Benz CLK-Class Кабриолет 2-дв. (W208/A208 1997-1999)
Марка | Mercedes-Benz |
Модель | CLK-Class |
Поколение | W208/A208 1997-1999 | Серия | Кабриолет 2-дв. |
Кузов:
Количество мест | 4 | Грузоподъемность | 237-405 кг | Объем багажника минимальный/максимальный | 237-420 л | Полная масса | 1960-2070 кг | Снаряженная масса | 1555-1695 кг | Разрешeнная масса автопоезда | 3480-3570 кг | Колeсная база | 2690 мм | Колея задняя/передняя | 1505 / 1474 мм | Ширина | 1722 мм | Длина | 4567 мм | Высота | 1371-1380 мм |
Эксплуатационные показатели:
Экологический стандарт | EURO IV | Марка топлива | бензин | Марка бензина | АИ-95 | Объем топливного бака | 62 л | Расход топлива в городе на 100 км | 13.1-15.7 л | Расход топлива на шоссе на 100 км | 7.3-8.2 л | Расход топлива в смешанном цикле на 100 км | 9.4-10.9 л | Запас хода | 390-850 км | Разгон до 100 км/ч | 8.3-12.8 сек |
Трансмиссия и управление:
Привод | задний | Количество передач | 5 | Тип КПП | автомат, механика | Диаметр разворота | 10.7 м |
Двигатель:
Тип двигателя | бензиновый | Объем двигателя | 1998-4266 см3 | Мощность двигателя | 136-279 л.с. | Тип впуска | распределенный впрыск, непосредственный впрыск | Тип наддува | Компрессор | Расположение цилиндров | рядный, V-образный | Количество цилиндров | 4, 6, 8 | Ход поршня | 78.7-88.4 мм | Диаметр цилиндра | 89.9-90.9 мм | Количество клапанов на цилиндр | 4, 3 | Максимальный крутящий момент | 190-400 Н*м | Обороты максимальной мощности | 5300-5750 об/мин | Обороты максимального крутящего момента | 2500-4800 об/мин |
Тормоза:
Тормоза передние | дисковые, вентилируемые |
Тормоза задние | дисковые |
Подвеска:
Подвеска передняя | независимая, стабилизатор поперечной устойчивости, На двойных поперечных рычагах |
Подвеска задняя | независимая, стабилизатор поперечной устойчивости, Рычажная, Пружинная, Амортизаторы |
Понравился этот сайт или данная страница? Пожалуйста, поделитесь им. Спасибо!
Пожалуйста, помогите проекту:
Спасибо!
Модификация:
|
|
|
Конфигуратор Авто, Подбор Авто © 2023-2024 carconf.info
|