سيارة Mercedes-Benz CLK-Class كابريوليه 2 باب
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| صنع | Mercedes-Benz |
| نموذج | CLK-Class |
| جيل | W208/A208 1997-1999 |
| سلسلة | كابريوليه 2 باب |
هيكل السيارة:
| عدد المقاعد | 4 |
| الاهلية | 237-405 كجم |
| الحد الأدنى من سعة صندوق الأمتعة/سعة صندوق الأمتعة القصوى | 237-420 لتر |
| الوزن الكامل | 1960-2070 كجم |
| كبح الوزن | 1555-1695 كجم |
| الوزن المسموح به لقطار الطريق | 3480-3570 كجم |
| قاعدة العجلات | 2690 ملم |
| المسار الخلفي/المسار الامامي | 1505 / 1474 ملم |
| عرض | 1722 ملم |
| طول | 4567 ملم |
| ارتفاع | 1371-1380 ملم |
الخصائص التشغيلية:
| معايير الانبعاث | EURO IV |
| الوقود | الغازولين |
| نوع البنزين | 95 |
| سعة خزان الوقود | 62 لتر |
| استهلاك وقود القيادة في المدينة لكل 100 كيلومتر | 13.1-15.7 لتر |
| استهلاك وقود القيادة على الطرق السريعة لكل 100 كم | 7.3-8.2 لتر |
| استهلاك وقود القيادة المختلط لكل 100 كيلومتر | 9.4-10.9 لتر |
| نطاق المبحرة | 390-850 كم |
| التسارع 0-100 كم / ساعة | 8.3-12.8 ثانية |
علبة التروس والمناولة:
| العجلات بالسيارة | دفع العجلات الخلفية |
| عدد التروس | 5 |
| نوع علبة التروس | تلقائي, يدوي |
| التفاف دائري | 10.7 م |
محرك:
| نوع المحرك | الغازولين |
| سعة المحرك | 1998-4266 3سم |
| قوة المحرك | 136-279 حصان |
| نوع الحقن | حقن الوقود متعدد النقاط, حقن مباشر |
| نوع التعزيز | ضاغط |
| تخطيط الاسطوانة | في النسق, نوع V |
| عدد الاسطوانات | 4, 6, 8 |
| دورة السكتة الدماغية | 78.7-88.4 ملم |
| ثقب اسطواني | 89.9-90.9 ملم |
| عدد الصمامات لكل اسطوانة | 4, 3 |
| أقصى عزم دوران | 190-400 ن*م |
| أقصى قوة عند RPM | 5300-5750 دورة في الدقيقة |
| دوران أقصى عزم دوران | 2500-4800 دورة في الدقيقة |
الفرامل:
| الفرامل الأمامية | قرص, تهوية |
| الفرامل الخلفية | قرص |
تعليق:
| التعليق الأمامي | لا يعتمد, قضيب مقاوم, عظم الترقوة مزدوج |
| التعليق الخلفي | لا يعتمد, قضيب مقاوم, عظم الترقوة, زنبرك, مخمدات |
هل تحب هذا الموقع أو هذه الصفحة؟ يرجى مشاركتها. شكرًا لك!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
الرجاء المساعدة في المشروع: شكرًا لك!
تعديل:
لغة
مكون السيارة, اختيار السيارة © 2023-2024 carconf.info
carconf.info