Auto Opel Mokka Crossover
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
| Marcă | Opel |
| Model | Mokka |
| Generație | 1 generație 2012-2015 |
| Serie | Crossover |
Caroserie:
| Numărul de locuri | 5 |
| Capacitatea de ridicare | 411-435 kg |
| Volumul minim al portbagajului/volumul maxim al portbagajului | 356-1372 litru |
| Greutate brută | 1764-1858 kg |
| Greutate neîncărcat | 1329-1501 kg |
| Masa admisă a trenului de rulare | 2964 kg |
| Ampatament | 2555 mm |
| Cursa din spate/din față | 1540 / 1540 mm |
| Gardă la sol | 158-190 mm |
| Lățime | 1775-1777 mm |
| Lungime | 4278-4280 mm |
| Înălțime | 1646-1658 mm |
Indicatorii de performanță:
| Standardul de mediu | EURO V, EURO IV |
| Marca de combustibil | Benzină, Diesel |
| Marcă de benzină | AI-95 |
| Capacitatea rezervorului de combustibil | 52-85 litru |
| Consumul de combustibil în oraș pentru 100 km | 5.2-10.7 litru |
| Consumul de combustibil pe autostradă pentru 100 km | 4-6.3 litru |
| Consumul de combustibil într-un ciclu mixt de 100 km | 4.4-7.9 litru |
| Rezervă de putere | 500-1670 km |
| Accelerația la 100 km/h | 9.9-12 sec |
Transmisia și controlul:
| Servomotor | Partea din față, De plin (4x4) |
| Numărul de trepte | 6, 5 |
| Tipul de transmisie | Automată, Mecanică |
| Diametrul de inversare | 10.8 m |
Motorul:
| Tipul motorului | Benzină, Diesel |
| Capacitatea motorului | 1364-1796 cm3 |
| Puterea motorului | 115-140 hp |
| Tipul de întrare | Injecție distribuită, Injecție directă |
| Tip de stimulare | Turbo |
| Prezența a unui intercooler | există |
| Aranjamentul cilindrilor | În rînd |
| Numărul de cilindri | 4 |
| Cursa pistonului | 88.2 mm |
| Diametrul cilindrului | 80.5 mm |
| Numărul de supape pe cilindru | 4 |
| Cuplul maxim | 155-300 N*m |
| Puterea maximă a motorului | 4000-6200 RPM |
| Turația maximă a cuplului | 1850-4900 RPM |
Frîna:
| Frînele din față | Cu disc, Ventilat |
| Frînele din spate | Cu disc |
Suspensie:
| Suspensia din față | Independentă, Bata anti-rulare |
| Suspensia din spate | Independentă, Semidependente, Bata anti-rulare, Pîrghie, Pîrghie dublă, Grindă, Bară de torsiune, De torsiune |
Îți place acest site sau această pagină? Vă rugăm să o împărtășiți. Mulțumesc!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Vă rugăm să ajutați proiectul: Mulțumesc!
Modificare:
limba
Configurator auto, Selecție de mașini © 2023-2024 carconf.info
carconf.info