Көліктер Volkswagen Golf GTI хэтчбек 3-есік 1.8 16v Kat MT (129 л.с.)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Таңба | Volkswagen |
| Үлгі | Golf |
| Буын | 2 буын 1983-1992 жыл |
| Серия | GTI хэтчбек 3-есік |
| Түрлендіру | 1.8 16v Kat MT (129 л.с.) |
Дене жұмысы:
| Орындар саны | 5 |
| Артқы жол/Алдыңғы жол | 1427 / 1422 мм |
| Доңғалақ базасы | 2475 мм |
| Жерді тазарту | 125 мм |
| Минималды/Максималды магистральдық сыйымдылық | 345-345 л |
| Ені | 1680 мм |
| Ұзындығы | 3985 мм |
| Биіктігі | 1405 мм |
| Бос салмақ | 950 кг |
Беріліс қорабы және өңдеу:
| Беріліс қорабы түрі | Нұсқаулық |
| Доңғалақты жетек | Алдыңғы доңғалақ жетек |
| Айналмалы шеңбер | 10.4 м |
| Беріліс саны | 5 |
Тежегіштер:
| Алдыңғы тежегіштер | Диск |
| Артқы тежегіштер | Диск |
тоқтату:
| алдыңғы тоқтату | тәуелсіз, Тұрақтандырғыш жолағы |
| артқы тоқтату | жартылай тәуелді, Сәуле, Бұралу сәулесі, Бұралу |
Жұмыс сипаттамалары:
| Жанармай | Бензин |
| Бензин түрі | 95 RON |
| Жанармай багының сыйымдылығы | 55 л |
| Максималды жылдамдық | 200 км/ч |
| Жеделдету (0-100 км/сағ) | 9 сек |
| Аралас отын шығыны 100 км | 8.3 л |
Қозғалтқыш:
| Қозғалтқыш түрі | Бензин |
| Қозғалтқыштың сыйымдылығы | 1781 см3 |
| Қозғалтқыш қуаты | 129 л.с. |
| Максималды моменттің айналымы | 4250 об/мин |
| Инсульт циклі | 86.4 мм |
| Цилиндрлер саны | 4 |
| Цилиндрдегі клапандар | 4 |
| Цилиндр тесігі | 81 мм |
| Цилиндрдің орналасуы | Кезекте |
| Инъекция түрі | Инжектор |
| Максималды момент | 168 Н*м |
| Айналымдағы максималды қуат | 5800 об/мин |
Автомобиль Volkswagen Golf GTI хэтчбек 3-есік 1.8 16v Kat MT (129 л.с.) (2 буын 1983-1992)
Сізге осы сайтты немесе осы бетті ұнайсыз ба? Оны бөлісіңіз. Рахмет!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Жобаға көмектесіңіз: Рахмет!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 вагон |
хэтчбек |
хэтчбек |
 кабриолет |
 вагон |
хэтчбек |
| хэтчбек |
 вагон |
хэтчбек |
| хэтчбек |
 вагон |
 кабриолет |
| хэтчбек |
хэтчбек |
 кабриолет |
 вагон |
хэтчбек |
хэтчбек |
| хэтчбек |
хэтчбек |
 кабриолет |
| хэтчбек |
хэтчбек |
тілі
Автокөлік конфигураторы, Автокөлік таңдау © 2023-2024 carconf.info
carconf.info