سيارة Volkswagen Golf GTI هاتشباك 3 باب 1.8 16v Kat MT (129 حصان)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| صنع | Volkswagen |
| نموذج | Golf |
| جيل | 2 جيل 1983-1992 سنوات |
| سلسلة | GTI هاتشباك 3 باب |
| تعديل | 1.8 16v Kat MT (129 حصان) |
هيكل السيارة:
| عدد المقاعد | 5 |
| المسار الخلفي/المسار الامامي | 1427 / 1422 ملم |
| قاعدة العجلات | 2475 ملم |
| تطهير الأرض | 125 ملم |
| الحد الأدنى من سعة صندوق الأمتعة/سعة صندوق الأمتعة القصوى | 345-345 لتر |
| عرض | 1680 ملم |
| طول | 3985 ملم |
| ارتفاع | 1405 ملم |
| كبح الوزن | 950 كجم |
علبة التروس والمناولة:
| نوع علبة التروس | يدوي |
| العجلات بالسيارة | نظام دفع بالعجلات الأمامية |
| التفاف دائري | 10.4 م |
| عدد التروس | 5 |
الفرامل:
| الفرامل الأمامية | قرص |
| الفرامل الخلفية | قرص |
تعليق:
| التعليق الأمامي | لا يعتمد, قضيب مقاوم |
| التعليق الخلفي | شبه تابع, الحزم, شعاع الالتواء, التواء |
الخصائص التشغيلية:
| الوقود | الغازولين |
| نوع البنزين | 95 |
| سعة خزان الوقود | 55 لتر |
| السرعة القصوى | 200 كم / ساعة |
| التسارع 0-100 كم / ساعة | 9 ثانية |
| استهلاك وقود القيادة المختلط لكل 100 كيلومتر | 8.3 لتر |
محرك:
| نوع المحرك | الغازولين |
| سعة المحرك | 1781 3سم |
| قوة المحرك | 129 حصان |
| دوران أقصى عزم دوران | 4250 دورة في الدقيقة |
| دورة السكتة الدماغية | 86.4 ملم |
| عدد الاسطوانات | 4 |
| عدد الصمامات لكل اسطوانة | 4 |
| ثقب اسطواني | 81 ملم |
| تخطيط الاسطوانة | في النسق |
| نوع الحقن | حاقن |
| أقصى عزم دوران | 168 ن*م |
| أقصى قوة عند RPM | 5800 دورة في الدقيقة |
سيارة Volkswagen Golf GTI هاتشباك 3 باب 1.8 16v Kat MT (129 حصان) (2 جيل 1983-1992)
هل تحب هذا الموقع أو هذه الصفحة؟ يرجى مشاركتها. شكرًا لك!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
الرجاء المساعدة في المشروع: شكرًا لك!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 عربة |
هاتشباك |
هاتشباك |
 كابريوليه |
 عربة |
هاتشباك |
| هاتشباك |
 عربة |
هاتشباك |
| هاتشباك |
 عربة |
 كابريوليه |
| هاتشباك |
هاتشباك |
 كابريوليه |
 عربة |
هاتشباك |
هاتشباك |
| هاتشباك |
هاتشباك |
 كابريوليه |
| هاتشباك |
هاتشباك |
لغة
مكون السيارة, اختيار السيارة © 2023-2024 carconf.info
carconf.info