|
|
|
Көліктер Mazda 2 Хэтчбек 5-есік (2 буын 2007-2010)
Таңба | Mazda |
Үлгі | 2 |
Буын | 2 буын 2007-2010 | Серия | Хэтчбек 5-есік |
Дене жұмысы:
Орындар саны | 5 | Сыйымдылығы | 435-465 кг | Минималды/Максималды магистральдық сыйымдылық | 250-787 л | Толық салмақ | 1480-1540 кг | Бос салмақ | 1030-1105 кг | Жол-поезд рұқсат етілген салмағы | 2520-2585 кг | Доңғалақ базасы | 2490 мм | Артқы жол/Алдыңғы жол | 1475 / 1465 мм | Алдыңғы/Артқы оське жүктеме | 745-835 / 740-750 кг | Жерді тазарту | 150-155 мм | Ені | 1695 мм | Ұзындығы | 3885-3895 мм | Биіктігі | 1475 мм |
Жұмыс сипаттамалары:
Эмиссиялық стандарттар | EURO IV | Жанармай | Бензин, Дизель | Бензин түрі | 95 RON | Жанармай багының сыйымдылығы | 43 л | Қалалық көліктегі отын шығыны 100 км | 5.1-7.6 л | Магистральда отын шығыны 100 км | 3.7-4.9 л | Аралас отын шығыны 100 км | 4.2-5.9 л | Круиздік диапазон | 570-1160 км | Жеделдету (0-100 км/сағ) | 10.4-15.5 сек |
Беріліс қорабы және өңдеу:
Доңғалақты жетек | Алдыңғы доңғалақ жетек | Беріліс саны | 5 | Беріліс қорабы түрі | Нұсқаулық | Айналмалы шеңбер | 10.4 м |
Қозғалтқыш:
Қозғалтқыш түрі | Бензин, Дизель | Қозғалтқыштың сыйымдылығы | 1349-1560 см3 | Қозғалтқыш қуаты | 68-103 л.с. | Инъекция түрі | Көп нүктелі отын инъекция, Жалпы рельс | Көтеру түрі | Турбо | Аралық салқындатқыштың болуы | бар | Цилиндрдің орналасуы | Кезекте | Цилиндрлер саны | 4 | Инсульт циклі | 78.4-88.3 мм | Цилиндр тесігі | 73.7-78 мм | Цилиндрдегі клапандар | 4, 2 | Максималды момент | 121-215 Н*м | Айналымдағы максималды қуат | 4000-6000 об/мин | Максималды моменттің айналымы | 1750-4000 об/мин |
Тежегіштер:
Алдыңғы тежегіштер | Диск, желдетілген |
Артқы тежегіштер | Барабан |
тоқтату:
алдыңғы тоқтату | тәуелсіз, Тұрақтандырғыш жолағы, Серіппелер |
артқы тоқтату | Серіппелер, Сәуле, Бұралу сәулесі, Бұралу |
Сізге осы сайтты немесе осы бетті ұнайсыз ба? Оны бөлісіңіз. Рахмет!
Жобаға көмектесіңіз:
Рахмет!
Түрлендіру:
седан |
хэтчбек |
седан |
хэтчбек |
хэтчбек |
хэтчбек |
|
|
|
Автокөлік конфигураторы, Автокөлік таңдау © 2023-2024 carconf.info
|