|
|
|
Auto Mazda 2 Luukpära 5-uks (2 põlvkond 2007-2010)
Mark | Mazda |
Mudel | 2 |
Põlvkond | 2 põlvkond 2007-2010 | Serie | Luukpära 5-uks |
Kehatöö:
Istekohtade arv | 5 | Võimsus | 435-465 kg | Minimaalne/Maksimaalne pagasiruumi maht | 250-787 liitrit | Täielik kaal | 1480-1540 kg | Piiranguline kaal | 1030-1105 kg | Lubatud maanteerongide kaal | 2520-2585 kg | Teljevahe | 2490 mm | Tagumine rada/Eesmine rada | 1475 / 1465 mm | Esitelje/Tagatelje koormus | 745-835 / 740-750 kg | Maapinna kliirens | 150-155 mm | Laius | 1695 mm | Pikkus | 3885-3895 mm | Kõrgus | 1475 mm |
Tööomadused:
Heitkoguste standardid | EURO IV | Kütus | Bensiin, Disel | Bensiinitüüp | 95 RON | Kütusepaagi mahutavus | 43 liitrit | Kütusekulu linnas sõites 100 km kohta | 5.1-7.6 liitrit | Kütusekulu maanteel 100 km kohta | 3.7-4.9 liitrit | Segasõidu kütusekulu 100 km kohta | 4.2-5.9 liitrit | Kruiisivahemik | 570-1160 km | Kiirendus (0-100 km/h) | 10.4-15.5 sec |
Käigukast ja käsitsemine:
Veorattad | Esirattavedu | Käikude arv | 5 | Käigukasti tüüp | Käsitsi | Pöördumisring | 10.4 m |
Mootor:
Mootori tüüp | Bensiin, Disel | Mootori võimsus | 1349-1560 cm3 | Mootori jõudlus | 68-103 hp | Injektsioonitüüp | Mitmepunktiline kütuse injektsioon, Common rail | Boost tüüp | Turbo | Intercooleri olemasolu | eksisteerib | Silindri paigutus | Inline | Silindrite arv | 4 | Insuldi tsükkel | 78.4-88.3 mm | Silindri puur | 73.7-78 mm | Klapid silindri kohta | 4, 2 | Maksimaalne pöördemoment | 121-215 N*m | Maksimaalne võimsus pöörete arvu juures (RPM) | 4000-6000 RPM | Maksimaalse pöördemomendi pöördumine | 1750-4000 RPM |
Pidurid:
Esimesed pidurid | Ketas, ventileeritud |
Tagumised pidurid | Trumm |
Vedrustus:
Eesmine vedrustus | Sõltumatu, Stabilisaatoririba, Vedrud |
Tagumine vedrustus | Vedrud, Tala, Torsionstala, Torsion |
Kas sulle meeldib see sait või see leht? Palun jagage seda. Aitäh!
Palun aidake projekti:
Aitäh!
Modifikatsioon:
sedaan |
luukpära |
sedaan |
luukpära |
luukpära |
luukpära |
|
|
|
Auto Konfiguraator, Auto Valik © 2023-2024 carconf.info
|