|
|
|
Унаа Audi TT S роудстер 2-эшик 2.0 TFSI S tronic quattro (310 л.с.) (8S 2014-2017)
Бренд | Audi |
Модель | TT |
Муун | 8S 2014-2017 жыл |
Серия | S роудстер 2-эшик |
Өзгөртүү | 2.0 TFSI S tronic quattro (310 л.с.) |
Кузов:
Отуруучулардын саны | 2 | Кубаттуулугу | 325 кг | Толук салмак | 1790 кг | Арткы трек/Алдыңкы трек | 1574 / 1553 мм | Дөңгөлөк базасы | 2505 мм | Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 305-305 литр | Туурасы | 1832 мм | Узундук | 4191 мм | Бийиктик | 1343 мм | Бос салмак | 1545 кг |
Берүү жана Башкаруу:
КПП түрү | электрондук | Иштеткич | толук (AWD) | Айлануу диаметри | 11 м | Тиштүү саны | 6 |
Тормоздор:
Алдыңкы тормоздор | диск, желдетилген |
Арткы тормоздор | диск |
Токтотуу:
Алдыңкы токтотуу | Көз карандысыз, стабилизатор тилкеси, Пружиналар, Амортизаторлор |
Арткы токтотуу | Көз карандысыз, стабилизатор тилкеси, каалоо сөөк, көп тилкелүү, Пружиналар |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
Күйүүчү май | Бензин | Бензин түрү | АИ-95 | Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 50 литр | Экологиялык стандарт | EURO VI | Максималдуу ылдамдык | 250 км/саат | 100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 4.9 сек | 100 км үчүн бирдиктүү күйүүчү май керектөө | 6.9 литр | Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 8.4 литр | 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 6 литр | Күч резерви | 600 - 830 км |
Мотор:
Мотор түрү | Бензин | Мотор кубаттуулугу | 1984 см3 | Мотор күчү | 310 л.с. | Көбөйтүү түрү | Турбо | Интеркулер болушу | бар | Максималдуу момент айлануу | 1800 - 5700 об/мин | Поршеньдик сокку | 92.8 мм | Цилиндрлердин саны | 4 | Цилиндрдеги клапандардын саны | 4 | Цилиндр диаметри | 82.5 мм | Цилиндрдин жайгашуусу | Катардагы | Инъекция түрү | Түздөн-түз инъекция | Максималдуу момент | 380 Н*м | Максималдуу кубаттуулук революциялары | 5800 - 6200 об/мин |
Автомобиль Audi TT S роудстер 2-эшик 2.0 TFSI S tronic quattro (310 л.с.) (8S 2014-2017)
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз:
Рахмат сага!
Жабдуулар:
купе |
роудстер |
кабриолет |
купе |
| |
|
|
|
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 carconf.info
|