Унаа Toyota Mark II Купе
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Toyota |
| Модель | Mark II |
| Муун | X30/X40 1976-1980 |
| Серия | Купе |
Кузов:
| Отуруучулардын саны | 4 |
| Кубаттуулугу | 275 кг |
| Толук салмак | 1345-1475 кг |
| Бос салмак | 1070-1200 кг |
| Дөңгөлөк базасы | 2645 мм |
| Арткы трек/Алдыңкы трек | 1375-1390 / 1350-1395 мм |
| Жерден тазалоо | 170 мм |
| Туурасы | 1670-1680 мм |
| Узундук | 4500-4530 мм |
| Бийиктик | 1390-1415 мм |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
| Күйүүчү май | Бензин |
| Бензин түрү | АИ-95 |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 65 литр |
| Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 14.5 литр |
| 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 11 литр |
| Күч резерви | 450-590 км |
Берүү жана Башкаруу:
| Иштеткич | арткы |
| Тиштүү саны | 3, 5 |
| КПП түрү | автоматтык, механика |
| Айлануу диаметри | 10.4 м |
Мотор:
| Мотор түрү | Бензин |
| Мотор кубаттуулугу | 1968-2563 см3 |
| Мотор күчү | 100-135 л.с. |
| Инъекция түрү | Инжектор |
| Цилиндрдин жайгашуусу | Катардагы |
| Цилиндрлердин саны | 4, 6 |
| Поршеньдик сокку | 75-85 мм |
| Цилиндр диаметри | 75-88.5 мм |
| Цилиндрдеги клапандардын саны | 2 |
| Максималдуу момент | 155-205 Н*м |
| Максималдуу кубаттуулук революциялары | 5400-6000 об/мин |
| Максималдуу момент айлануу | 3600-4400 об/мин |
Тормоздор:
| Алдыңкы тормоздор | диск |
| Арткы тормоздор | диск |
Токтотуу:
| Алдыңкы токтотуу | стабилизатор тилкеси |
| Арткы токтотуу | арткы колдору |
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз: Рахмат сага!
Өзгөртүү:
 вагон |
 седан |
 вагон |
 седан |
 седан |
 седан |
 вагон |
 седан |
 седан |
тил
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 carconf.info
carconf.info