Унаа Chevrolet Corvette Sting Ray кабриолет
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| Бренд | Chevrolet |
| Модель | Corvette |
| Муун | C3 1968-1969 |
| Серия | Sting Ray кабриолет |
Кузов:
| Отуруучулардын саны | 2 |
| Бос салмак | 1459-1572 кг |
| Дөңгөлөк базасы | 2489 мм |
| Арткы трек/Алдыңкы трек | 1481 / 1499 мм |
| Жерден тазалоо | 152 мм |
| Туурасы | 1758 мм |
| Узундук | 4625 мм |
| Бийиктик | 1214 мм |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
| Күйүүчү май | Бензин |
| Бензин түрү | АИ-92 |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 75.8 литр |
Берүү жана Башкаруу:
| Иштеткич | арткы |
| Тиштүү саны | 3, 4, 2 |
| КПП түрү | механика, автоматтык |
| Айлануу диаметри | 11.3 м |
Мотор:
| Мотор түрү | Бензин |
| Мотор кубаттуулугу | 5354-6992 см3 |
| Мотор күчү | 300-435 л.с. |
| Инъекция түрү | Карбюратор |
| Цилиндрдин жайгашуусу | V түрүндөгү |
| Цилиндрлердин саны | 8 |
| Поршеньдик сокку | 82.55-95.5 мм |
| Цилиндр диаметри | 101.6-107.95 мм |
| Цилиндрдеги клапандардын саны | 2 |
| Максималдуу момент | 488-624 Н*м |
| Максималдуу кубаттуулук революциялары | 5000-5800 об/мин |
| Максималдуу момент айлануу | 3200-4000 об/мин |
Тормоздор:
| Алдыңкы тормоздор | барабан |
| Арткы тормоздор | барабан |
Токтотуу:
| Алдыңкы токтотуу | Көз карандысыз, стабилизатор тилкеси, каалоо сөөк, Пружиналар, Амортизаторлор |
| Арткы токтотуу | Көз карандысыз, стабилизатор тилкеси, каалоо сөөк, Пружиналар, Амортизаторлор |
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз: Рахмат сага!
Өзгөртүү:
 купе |
кабриолет |
кабриолет |
 купе |
 роудстер |
 купе |
| кабриолет |
 купе |
тил
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 carconf.info
carconf.info