Унаа Mazda Capella Вагон
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
| Бренд | Mazda |
| Модель | Capella |
| Муун | 7 муун 1997-2002 |
| Серия | Вагон |
Кузов:
| Отуруучулардын саны | 5 |
| Бос салмак | 1290-1500 кг |
| Дөңгөлөк базасы | 2670 мм |
| Арткы трек/Алдыңкы трек | 1460-1465 / 1470 мм |
| Жерден тазалоо | 155-165 мм |
| Туурасы | 1695 мм |
| Узундук | 4665-4675 мм |
| Бийиктик | 1510-1525 мм |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
| Күйүүчү май | Бензин, Дизель |
| Бензин түрү | АИ-92, АИ-95 |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 60-64 литр |
| 100 км үчүн бирдиктүү күйүүчү май керектөө | 6.9-10.6 литр |
Берүү жана Башкаруу:
| Иштеткич | алдыңкы, толук (AWD) |
| Тиштүү саны | 4, 5 |
| КПП түрү | автоматтык, механика |
| Айлануу диаметри | 10.8 м |
Мотор:
| Мотор түрү | Бензин, Дизель |
| Мотор кубаттуулугу | 1839-2496 см3 |
| Мотор күчү | 100-200 л.с. |
| Инъекция түрү | Таркатылган инъекция, Түздөн-түз инъекция |
| Көбөйтүү түрү | Турбо |
| Интеркулер болушу | бар |
| Цилиндрдин жайгашуусу | Катардагы, V түрүндөгү |
| Цилиндрлердин саны | 4, 6 |
| Поршеньдик сокку | 74.2-92 мм |
| Цилиндр диаметри | 83-86 мм |
| Цилиндрдеги клапандардын саны | 4 |
| Максималдуу момент | 160-224 Н*м |
| Максималдуу кубаттуулук революциялары | 4000-6800 об/мин |
| Максималдуу момент айлануу | 2000-5000 об/мин |
Тормоздор:
| Алдыңкы тормоздор | диск, желдетилген |
| Арткы тормоздор | диск |
Токтотуу:
| Алдыңкы токтотуу | Көз карандысыз, стабилизатор тилкеси |
| Арткы токтотуу | Көз карандысыз, каалоо сөөк, көп тилкелүү |
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз: Рахмат сага!
Өзгөртүү:
 седан |
вагон |
 седан |
 седан |
 купе |
 хэтчбек |
| вагон |
тил
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2024-2025 carconf.info
carconf.info