Унаа Ford Probe Купе
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| Бренд | Ford |
| Модель | Probe |
| Муун | 2 муун 1993-1998 |
| Серия | Купе |
Кузов:
| Отуруучулардын саны | 4 |
| Кубаттуулугу | 405-410 кг |
| Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 396-1000 литр |
| Толук салмак | 1620-1690 кг |
| Бос салмак | 1215-1280 кг |
| Дөңгөлөк базасы | 2610 мм |
| Арткы трек/Алдыңкы трек | 1519 / 1519 мм |
| Жерден тазалоо | 160 мм |
| Туурасы | 1773 мм |
| Узундук | 4585 мм |
| Бийиктик | 1310-1315 мм |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
| Күйүүчү май | Бензин |
| Бензин түрү | АИ-92 |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 58.5 литр |
| Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 9.8-11.9 литр |
| 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 6-7.2 литр |
| 100 км үчүн бирдиктүү күйүүчү май керектөө | 7.9-8.9 литр |
| Күч резерви | 490-980 км |
| 100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 8.5-10.6 сек |
Берүү жана Башкаруу:
| Иштеткич | алдыңкы |
| Тиштүү саны | 5 |
| КПП түрү | механика |
| Айлануу диаметри | 10.9 м |
Мотор:
| Мотор түрү | Бензин |
| Мотор кубаттуулугу | 1991-2497 см3 |
| Мотор күчү | 115-165 л.с. |
| Инъекция түрү | Таркатылган инъекция |
| Цилиндрдин жайгашуусу | Катардагы, V түрүндөгү |
| Цилиндрлердин саны | 4, 6 |
| Поршеньдик сокку | 74.2-83 мм |
| Цилиндр диаметри | 84.5-92 мм |
| Цилиндрдеги клапандардын саны | 4 |
| Максималдуу момент | 170-217 Н*м |
| Максималдуу кубаттуулук революциялары | 5500-5600 об/мин |
| Максималдуу момент айлануу | 4800 об/мин |
Тормоздор:
| Алдыңкы тормоздор | диск, желдетилген |
| Арткы тормоздор | барабан, диск |
Токтотуу:
| Алдыңкы токтотуу | стабилизатор тилкеси |
| Арткы токтотуу | Көз карандысыз, стабилизатор тилкеси, каалоо сөөк, көп тилкелүү |
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз: Рахмат сага!
Өзгөртүү:
| купе | купе |
тил
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 carconf.info
carconf.info